昨日长江日报记者从武汉市交通工作会上获悉，今年我市将继续巩固提升全国综合交通枢纽地位，武孝城铁、天河机场三期、西四环、武深高速等一大批重点项目将于年内建成。

市交委负责人介绍，“十三五”期间，我市将基本建成重要门户枢纽机场，旅客吞吐能力达到4500万人次，货邮吞吐能力达到50万吨，国际及地区航线超过60条；基本建成全国性铁路路网中心，初步实现高铁网东西南北12个方向、铁路快速货运网8个方向的拓展，打造全国高铁中心；基本建成长江中游航运中心，港口货物吞吐能力达到1.5亿吨，集装箱通过能力达到500万标箱；基本建成高速公路路网重要枢纽，形成“三环十五射”高速公路网，高速公路总里程达到790公里，高速公路网密度超过10公里/百平方公里。

长江日报记者了解到，今年武汉交通将完成基础设施投资370亿元，计划建成重点项目43个，续建44个，新开工62个。建成武孝城铁、天河机场三期、机场交通中心、西四环、武深高速等一批项目，加快建设沌口长江大桥、青山长江大桥、南四环、花山码头二期等一批项目，推进新港江北铁路二期、东四环等一批项目开工建设。

新开国际航线3条以上，发展国际全货机航线。打造中欧班列国际物流品牌，优化运营网络，辐射延伸至法国。推进长江干线、汉江航道提等升级、干支联网工程，完善近洋航线网络，增强中西部出海口功能。

市内交通方面，将投资27.781亿元建成天河机场交通中心。地铁6号线一期工程和机场线将于今年底通车试运营，天河机场交通中心将成为全国唯一集航空、地铁、城铁、公路、公交、出租车及社会车辆等7种交通方式于一体的换乘枢纽。今年底，武汉市民就可以坐城铁、地铁去赶飞机了。

此外，今年还将建成武汉经开区有轨电车线，加快推进BRT、东湖高新有轨电车线建设。此外，武汉还将构建“夜行公交”体系，并对我市重度听力、言语残疾人实行免费乘坐公交、轻轨、地铁及轮渡政策。

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四大重点交通项目

天河机场三期扩建工程：缩短旅客候机时间

项目总投资152.7亿。T3航站楼面积超过T1、T2航站楼的总和，居中部第一。机场第二跑道长3600米、宽60米，等级4F为国内最高，一块60个机位的停机坪，可供世界最大客机空客A380起降。第二跑道将于6月建成。启用后，天河机场高峰小时起降架次有望明显提升，旅客等待时间更短。

四环线吴家山至沌口段：为三环线“减负”

项目总投资71.86亿元，起于东西湖区国道107与十一支沟交叉口，接四环线北段，止于汉南区徐家堡，与四环线沌口长江公路大桥段对接，全长22.442公里，全线设互通式立交5处、匝道收费站4处，桥梁长度占路线长度的87.72%。

目前三环线车流较大，过境物流大货车让三环线“不堪重负”。西四环建成后，将为三环线“减负”。

武深高速公路武汉段：前往深圳又多新选择

起于洪山区青菱街青菱村，止于江夏区法泗镇，双向六车道，建设总里程33.032公里，全线设互通式立交6处、主线收费站1处、匝道收费站4处、服务区1处，项目总投资54.141亿元。

武深高速纵贯湖北、湖南和广东三省，是平行京港澳高速的另一条南北大通道。武深高速全线通车后，市民前往深圳方向又多了一个选择。

武孝城际铁路：从汉口站直达孝感只需25分钟

位于武汉城市圈中北部。线路自汉口火车站引出，经后湖、天河机场至孝感。全线设汉口、后湖、金银潭、盘龙城、天河机场、天河街、闵集、毛陈、槐荫、孝感东10个车站。

正线全长61.26公里，设计时速200公里，总投资约105.5亿元。开通后，从汉口站直达孝感只需25分钟。（ 鞠頔通讯员 何苗吕作武）