来源：长江商报 熊子熙
6月1日，国家质检总局、国家标准委联合发布的我国首个二手车评估国家标准——《二手车鉴定评估技术规范》（以下简称《规范》）正式实施，业内普遍认为这是二手车市场规范运营的良好信号。
昨日记者走访二手车市场发现，大部分商家并未开始执行。“《规范》并未要求强制实行，而我们商家都有一套现行的企业鉴定评估技术，其标准可能比国标还要高。”在武汉市竹叶山汽车市场的二手名车广场，武汉老牌二手车企业金三鑫的王经理透露。
■买家卖家
二手车鉴定评估各有一套
“二手车市场里的水太深了，你看到的公里数、使用年限都不一定是真实的，内行人能看出来，我们老百姓又不懂。”市民王小姐深有感触， “我的车是从私家车主那买的，当时也就是找个懂车的熟人陪着一起看车。按《规范》去做评估鉴定不划算，花几百上千块钱不说，还不知道评估结果里会不会‘掺水’。”
“做这行讲究的就是诚信经营，从收车到售车，我们都是按最高标准在做。”金三鑫二手车公司王经理称，“两年前我们就开始做鉴定评估了，企业拥有20万元年薪聘请的高级评估师，还有专业的鉴定仪器，完全可以保证我们这里无事故车、无泡水车。客户在我们这里买的车，可以拿到任何一家4S店做鉴定，在7天之内发现问题，我们全额退款。”
面对新出台的二手车《规范》，王经理表示：“暂时不会采用，但接下来会制定一系列方案，把我们原有的评估更加量化细化，使二手车信息更加透明”。
在竹叶山汽车市场二手车名车广场二楼，诚达信二手车公司的刘老板也表示：“虽然新政策不是强制性执行，但其引导二手车行业进行诚信经营也是未来的一个趋势，可以让消费者买得舒心买得放心。只有整体规范了，行业才能健康发展。”
新规实施后，还将提高评估机构的准入门槛。按规定，鉴定评估机构须具备经营面积不少于200平方米，具有3名以上二手车鉴定评估师和1名以上高级鉴定评估师，且须具备汽车举升、车辆故障信息读取、车辆结构尺寸检测、车辆外观缺陷测量、漆面厚度检测等设备。只有具备上述条件，评估机构才能进行二手车鉴定评估，给出的《状况表》才具有法律效力。
“新国标的实施不仅对二手车企业有约束，同时对评估机构也有监督约束作用。”湖北省二手车协会会长张广宏介绍，《规范》中明确规定了车辆在哪里检测、如何检测、车况检测的流程步骤和方式方法等。同时，通过行业协会的监督，可以使评估检测在执行上达到程序化、专业化、科学化和法律化，保证交易公开透明。
■行业协会
《规范》提升了评估机构的准入门槛
■链接
《规范》检测内容达114项
据中国汽车流通协会数据显示，去年我国二手车市场交易量达到520.33万辆，同比增8.60%。二手车市虽然红火，但也存在着信息不对称、车况不透明、价格不真实和流通不顺畅等方面问题。
《二手车鉴定评估技术规范》明确规定了二手车鉴定评估程序：通过检测设备与工具，对二手车进行量化技术检测，包括动态和静态的检测，涉及车身外观、发动机舱、驾驶舱、底盘等部位以及车辆启动、路试等114项内容，最终将评估内容与结果以量化数据展现，形成一份《二手车技术状况表》，作为消费者购买或索赔的依据。
中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示：“《规范》的出台是想让二手车的信息透明化，让买卖双方都能够充分了解车辆的状况，这是行业努力的一个方向。”
二手车交易常年信息不对称、车况不透明的状况将得到改善。
