火车站候车室里有座可供歇脚、机场出发大厅未见喧闹、客运站排队不用太久可买到票……昨日，本报记者兵分八路探访春运首日江城众生相。阳光驱走了雾霾，冬日暖阳让走在回家路上的人们心情更好，步伐亦轻快。汇总信息显示：2014年春运首日平稳开局，共送客42.9万人次，车站、机场客流较平日略有涨幅，汹涌人潮高峰暂未出现。
今年春节比往年要早近10天，往年在春运开始前就“疏散”得差不多的学生客流，也因此被包入了春运大军，加上务工客流和探亲客流等多渠道客流叠加，这个春运的拥挤虽未到来，但也可以预计。
记者探访
【铁路】
抵达客流更多 临客“空去满回”
“早上在售票处买的票，好买，随买随走。”昨日一早，在武昌火车站，正准备上车的大学生小吴告诉记者。在武昌火车站售票大厅，记者看到售票现场井然有序，售票大厅中设置有人工售票口、电子售票屏，方便旅客购买车票。记者排队买票，15分钟就可到达售票口。
记者在三大火车站看到，各自的候车大厅里，并不拥挤的人群中还能寻找到歇脚的座位。
记者了解到，昨日，武汉三大火车站共计发送旅客16.1万人，其中汉口火车站发送7.1万人，比去年春运首日多出近2万人。而武汉火车站相比去年春运首日，发送人数也增长了1万人。“施行新运行图后，汉口站和武汉站的经过列车次数大幅增加，这也是这两个火车站客流攀升的重要原因。”武铁客运负责人称，高铁、动车以及临客加班车增多，是拉动上述两站的主要推手。
昨日火车站客流还呈现一个特点：出发客流很平稳，到达客流反而很多。来自武铁数据显示，春节前，广深、京津、沪杭温等地客流密集地区的旅客，均以到武汉等地回家过年为主，由于日常开往上述地区动车和普速列车的运力较为充足且乘坐舒适，加开的临客基本是“空去满回”。
随着客流的逐步增加，明日，武汉铁路局将加开临客60列（直通40列、管内20列）提高运力，其中管内开行的20列临客主要开往宜昌、恩施、襄阳、十堰等方向；开行的40列直通临客开往广深方向22列、京津方向8列、沪杭温方向5列、福厦方向1列，川渝和其他方向4列。
【公路】
城铁动车分流 基本随到随走
已开的8个售票窗口前都排满了购票的人，每个窗口前大约有15人左右排队。昨日上午9时30分，记者来到新荣客运站，看到眼前平稳的这一幕。“旅客们半个小时左右可以顺利买到车票，不用着急。”售票窗口的工作人员表示。
随后，11时许，记者赶到金家墩汽车站，发现也未出现人潮拥挤的现状，旅客们有秩序地分散在10个窗口买票。
昨日下午1时许，记者在宏基车站看到，客流甚至还比不上黄金周，新增的6个临时售票窗口没有排队现象，自助取票机前也很通畅
而同样的场景也出现在傅家坡车站。下午2时，当日的客流高峰已经过去，“今天的客流基本平稳，还比不上上周末呢。”车站的相关负责人告诉记者。“以往的候车厅里会滞留1-2车乘客，而今年基本可以实现随来随走。”宏基车站副站长殷惠告诉记者，“刚刚开通的武咸城际铁路和汉宜动车分流了部分公路客流”。
据初步统计，昨日省客集团所属几大客运站累积送客8.5万人，相比去年春运首日增长3000人。各个客运站的发送量比日常多出千人左右，尚未出现候车大厅爆满的热闹景象。
【航空】
不用排队 两分钟办好行李托运
阳光透过天河机场大厅的透明顶棚洒在周检的身上，黑色大波浪卷发和红色裤袜的时尚感，惹人关注。放在推车上的两个箱子和一个挎包是周检的全部行李，春运第一天，她要搭乘12时30分的飞机去北京男友家过年。“你不说，我一点没感觉到有春运的氛围啊，打的来机场的路上也不堵，出发大厅人不多，好安静，跟平时差不多。”由于旅客不多，不用排队，不到两分钟，值机柜台工作人员就给她办好了行李托运。
在机场大厅里，两个自助值机区域共40多台机器静候待客。但昨天该区域很是冷清，最多时也仅有四五个人使用，机器比人还要多。“自助值机的服务对象大多都是不用办理托运直接登机的。但最近出发的旅客，与平日最大不同点就是行李多，因此需要办理托运的旅客量增多，都需要经过值机柜台办理。”机场地服人员给记者分析了自助值机冷清的原因。
来自湖北机场集团的数据显示，春运首日天河机场客流微涨，进出港起降航班达到484架次，比春运前一天多了20架次；进出港客流5.3万人，比春运前一天多了5%。“机场的春运高峰要比火车站和客运站来得晚一些。”机场相关人士分析称，由于飞机的速度和便捷特点，旅客当日即能到家，这也使得春运期间选择飞机出行的旅客要更为从容。预计进出港客流高峰节前为1月23日-1月28日，届时单日起降航班预计将达到506架次。
（彭岚、韩璇 通讯员孟立 张琦、次少杰、王红缨、李军）
出行攻略每天几十件行李寻主人，工作人员建议：
给行李编号 随时清点
昨日上午，汉口火车站当天的值班站长熊文手里的对讲机几乎每两分钟就响一次。春运第一日，总服务台接待旅客问询量翻倍，不过，最令她忙碌的还是为那些被遗漏的行李找主人。“从前三天开始，工作人员几乎每天都要捡到二十多件行李。”她有些无奈地告诉记者。
其实，这种情况在其他火车站及客运站也同样存在。
据熊文介绍，旅客在三个地方最容易丢行李，分别是安检处、候车厅以及车厢内。有些大意的旅客，在接到电话时甚至不知道自己行李丢了。目前，只有八成行李能找到主人。她建议旅客，出门时如果携带行李比较多，可以将其编上号，每换个地方都要数一次。
（胡彩丽 实习生程方敏）
汉口火车站昨日退票2900张
未抢到票的旅客可灵活捡漏
由于预售期延长，旅客买票方便，退票数也有增加。在汉口火车站，昨天就产生了2900张退票。
据汉口火车站售票处工作人员邱彦告诉记者，现在车票的预售期网上为20天，窗口是18天，时间比较长，加之网络订票非常方便，可选择的车次多，所以很多旅客往往抱着“先下手为强”的心理，买到票再说，如果日程发生更改或是买到了更合适的票，再退票也不迟。平时，车站每天退票数约为1000-2000张，但春运首日，退票数就达到2900张。
按照往年情况推测，春运正式开始后，每天的退票量还会继续增加。有关人士提醒：尚未买到车票的旅客，可以通过网络或电话在晚上10时到11时、列车开车前一到两天进行捡漏。
（胡彩丽 实习生程方敏）
人在旅途
元钱的热干面连吃两碗
“一年没吃了，太想了。”昨日，在武汉火车站一家热干面馆，刚坐高铁回到武汉的小伙詹祥，一出高铁站就一口气吃掉了两碗热干面，虽然热干面高达8元钱一碗。
詹祥老家在武汉江汉区，是土生土长的武汉人，吃着热干面长大。2013年初，因工作需要，27岁的他前往广州打拼，平时工作繁忙，他已经整整一年没有回到故乡。
以前在武汉的时候，热干面满大街都是，随时随地想吃就吃，也许因为习以为常，詹祥并不觉得有多么好吃。但此去一年，随着乡愁的不断增长，詹祥对热干面的想念日益强烈。在广州，他还专门找热干面吃过，但觉得都不是家乡的那个味。春节临近，一想到热干面，詹祥就忍不住直吞口水。
这不，昨日一下火车，他就直奔热干面馆，吃了一碗后，觉得意犹未尽，紧接着又吃了一碗。吃完后，还打了一个响亮的饱嗝，喷出满嘴的芝麻酱香，他才心满意足。“市区内只要3块钱一碗，武汉火车站的要8块钱一碗，虽然蛮贵，但是太想了，没办法！”詹祥笑呵呵地说。
（梅丹）
一家四口盲人遇“导航天使”
瘦高个、85后女孩乔玉，是傅家坡车站16个“客运天使”之一。从早上6:30到下午6:00，乔玉昨日一直奔波在总服务台和售票厅之间。
，候车大厅里来了特殊的一家四口，他们手挽手地前后牵在一起，互相摸索着艰难前进。见状，乔玉赶紧小跑上前了解情况：他们一家都是盲人，仅小女孩有点光感，可以帮忙指引方向；他们在武汉看完病，现在要回仙桃去。
乔玉先帮他们买了14:15的四张车票，又引导他们从绿色通道上车，帮他们把行李物品都放置好，收获了一家四口满满的感谢。 （韩璇）
春运经济气温高水俏销
小店4小时卖30多瓶水
出门在外，买盒方便面在所难免。但今年的春运，因天气暖和，瓶装水却取代方便面唱起主角。
昨日，记者分别走访了武昌火车站候车厅和周边的商户、旅馆观察到，超市、快餐店销售情形略显冷清。“今天的生意很一般，没有想象中火爆，昨天进了两批方便面，可看今天情形，估计这批货要销个两天。”车站附近一店铺的销售员李小姐说，“但水就不同了，从早上8时到中午12时，就已经销了30多瓶。”
在采访的半个小时里，记者看到，一共有5名乘客进出，都各自买了一两瓶水，但买方便面的则只有两个人。
随后，记者在其他车站的不同店铺也了解到，今年的瓶装水明显比往年卖得好。“因为今年是暖冬，气温一直很高。人们出门在外，一般都会选择拿瓶水。”
（见习记者张吉晴）
旅客都想清爽回家
爹爹一早上擦10双鞋
等车的时候怎么打发时间？昨日，记者探访四大汽车站发现，除了玩手机、看书外，游走在各大候车厅里擦鞋的小贩生意特别好。
昨日上午11时，在金家墩汽车站人头攒动的候车厅里，60多岁的胡爹爹正忙着给旅客擦皮鞋，“5元钱一次，保证您清清爽爽回家。”胡爹爹一边忙活一边向旅客承诺。
记者观察发现，不大的候车厅里竟有4位跟胡爹爹一样的擦鞋人，且生意都不错。“这不，一个还没擦完，那边的旅客又在招呼。”一早上已经接了近10单的胡爹爹笑得合不拢嘴。
（韩璇）
温馨建言
售票厅里可设行李暂存处
昨日9时30分，记者在新荣客运站看到，每个售票窗口前大约有15人排队，左手包右手买票的人不在少数。由于是春节返乡，旅客带的行李都比较多，但整个售票厅里却没有一个临时寄存行李的地方。有同伴的旅客可以分头行动，一个负责看行李，一个负责排队买票，但大多数旅客表示不方便，“希望能有个临时行李寄存处或者歇脚的地方”。
挑着担子准备回红安的成军告诉记者：“我在武汉做搬运工，两个蛇皮袋里装的是给家人挑的新年礼物和一些日用品，因为是一个人回家，只有拖着行李排队买票。要是有个地方暂时放置行李就好了。”
此外，记者在几个客运站观察发现，除了没有行李放置处，可供旅客坐靠的板凳也不足，不少人都是拿报纸或行李袋垫坐在地上。“冬天地上很有点凉，要是有凳子就好了。”采访中，不少乘客提出了希望。 （韩璇）
武汉火车站地铁站16个出口指示牌应更清晰
“如何去武汉火车站？”“如何去汉口火车站？”“售票厅怎么走？”昨日下午，记者乘坐地铁4号线到达武汉火车站采访。3个多小时里，记者在询问台前听到，不时有乘客询问以上问题。记者观察发现，这主要是地铁、高铁换乘指示牌不够完善所致。
在高铁换乘地铁方面，武汉火车站出站厅共有8个到达口，分别为C1、C2、C3、C4、D1、D2、D3、D4，每个到达口又各有两个出口，因此共有16个出口，其中8个出口地面上粘贴着“武汉地铁”指示牌，但还有8个出口地面没有粘贴“武汉地铁”指示牌。记者建议，在16个出口地面都粘贴“武汉地铁”指示牌。与此同时，根据人们的视觉习惯，出站后一般都会习惯性地朝上看，所以建议同时在16个出口上方，悬挂“武汉地铁”指示牌。
在地铁换乘高铁方面，地铁出口地面上粘贴着“候车厅”的指示牌，但没有粘贴“售票厅”的指示牌。按理说，乘客出了地铁站之后，应该是去售票厅取票或者购票，然后才去候车厅候车，这种指示让不少乘客不知道去哪里取票或者购票。记者建议，地铁站出口地面粘贴“候车厅”和“售票厅”的指示牌，同时在出口上方悬挂“候车厅”和“售票厅”的指示牌。
