来源：武汉晚报 记者齐翔 匡志达 谭德磊 明眺生 胡蝶
昨天地铁4号线开通首日，近7万人尝鲜。本报特派5路记者分别从4号线两个起点、洪山广场换乘站、公交衔接站等处踏上首发列车，见证地铁4号线首日开通盛况——
首日客流呈“三多”
观光多，转乘多，合影多
●武昌站观光客多
昨天刚刚开通的地铁4号线，数武昌火车站人气最旺：站内一堆堆的老头老太太，那是过来观光的；背着大包小包，手里还拉着皮箱的，那是刚下火车的；还有一堆堆涌往中南路和楚河汉街的，那是购物大军。地铁集团运营公司负责人说，这三类乘客，在昨天的总客流中占了大头。
●洪山广场转乘不少
除武昌火车站、武汉火车站、楚河汉街站客流较大外，昨天洪山广场和中南路两座与2号线换乘站，乘客也不少。而在梅苑小区地铁站，每趟列车上下的乘客不过二三十人。像杨春湖、仁和路和园林路等车站人数就更少了。
地铁集团运营公司有关人士说，除楚河汉街和与地铁2号线相连的中南路外，地铁4号线沿途商圈不多，加上一期的距离不长，目前该线叠加的乘客数量并不大。
●摆“走你”造型合影纪念
除观光、转乘客流外，昨天地铁4号线内到处可见随时拿相机、手机拍合影的市民。在地铁4号线洪山广场站，武汉飞鱼游泳俱乐部15名成员，举起4号线开通日期牌，摆成“走你”造型，拍下了一张合影作纪念。俱乐部负责人史正祥称，他们从地铁2号线开通时就有一个约定，武汉每开通一条地铁，俱乐部成员都要拍一张合影做纪念。
乘客算账 称赞有“三省”
省时、省钱、省力
●高铁包月族 可多睡一小时
上午10点，地铁4号线还没正式开闸，刚刚从孝感赶回的忻先生守在闸口说：“我要感谢地铁，这下我终于能多睡一会儿了。”
忻先生介绍，他家住武昌中南路，从事工程监测工作。这一年多来单位在孝感有项目，他成了高铁“包月族”。因为要搭乘早上7点50的车到孝感，忻先生每次得早上6点出门搭公汽，然后转一次车才能到武汉站。昨天忻先生专程从孝感赶回，就为体验一下地铁4号线。忻先生说：“以后掐准点出门，不用再为搭车操心了。”
●小职员绕行省下15元
昨天上午，一公司小职员胡悦送一份文件从武昌火车站到沌口，去时打车花了50元。上午10点左右，他办完事准备返回，刚上出租车上，就听到广播里说，地铁4号线开通了。他灵机一动，让出租车司机把他带到汉口的硚口路轻轨站，车费31元。从这里坐轻轨到循礼门转地铁2号线，再在洪山广场转地铁4号线到武昌火车站，刷卡3.6元。比直接打车，省了15.4元。
●退休高工不再开车回老家
719所退休高工张建斌每次回湖南湘潭老家都要开车5个小时。虽然湘潭通了高铁，但从武昌到武汉火车站乘公交很不方面，每次要花1个多小时，而且可能全程站着，这对老人有点吃力，他不得不开车走高速，但5小时的路程，体力、精力的透支也很大。
昨天，他带着老伴现场“踩点”，张建斌非常满意：“来回只用了1个小时，准点，坐着舒服，以后就坐高铁回家了。”
市民建议“四增”
增文明引导、增公交对接、
增移动厕所、增引导指示牌
●6节车厢里5人吃东西
昨天上午，刚刚开通的地铁4号线一列地铁上，6节车厢里有5个人在吃东西。记者上前劝导，他们都很配合，迅速收了起来。地铁集团运营公司总经理王洪锐说，公司将派督察员分批上车，对不文明行为进行劝导。
王洪锐说，新开通的地铁线里，相当一部分乘客很少坐地铁，对地铁里应该遵守的文明规范，还不是很了解。就像轻轨和地铁2号线刚开通时一样，车上都有吃东西的现象。这些不文明行为，经过一段时间的劝导，很快就减少了。
●公交换乘“真空”昨补位
昨天，轨道交通4号线开通后，杨春湖、工业四路等地铁站出现换乘“真空”。下午2点，公交725、315、617路临时决定调整走向，填补团结大道、园林路一段的空白。
725路首末站由汉口火车站至武汉火车站不变，新走向为：发展大道、二七路、二环线、二七长江大桥、和平大道、铁机路、友谊大道、园林路、团结大道、杨春湖路、和谐路。
315路首末站调整为徐东大街徐东一路至武丰村，新走向为：徐东大街、团结大道、园林路、武丰村。
617路首末站调整为船厂村至地铁罗家港路站，新走向为：长青路、工人村路、和平大道、建设五路、工业一路、随州街、朝阳街、建设三路、辽宁街、建设一路、友谊大道、园林路、团结大道、罗家港路。
此外，617路地铁罗家港路站收班时间调整为23:00；734路末站收班时间调整为23:50。
●武汉站出站口找公厕有点难
在广州、深圳等地下了高铁，在车站里还要循着路牌才能找到地铁。相比之下武汉站地铁入口就好找多了。两个地铁出入口就在车站正中间，乘客下了高铁，正前方走50米就可以搭地铁。两边就是武汉站C1至C4到达口，和D1至D4到达口。而地铁出口正对武汉站东、西出站口，要购票、乘车也很方便。
但如果有乘客遇到“三急”就不那么方便了。在武汉站出站口，站内很难找到卫生间，也没有明显的标识导引。只有出站之后，才有公厕标识，却一直指向杨春湖客运中心。循着标志要走近500米，才在杨春湖客运中心外有一个公厕，有市民建议可以多设点移动厕所。
●换乘站引导牌要更醒目
地铁4号线与2号线在洪山广场站和中南路站，首创国内“连续同站台换乘”模式。昨天上午，记者来到洪山广场站，在地下三层站台，只见不少乘客都选择了同台换乘。在地下三层4号线站台观察半个小时，就看见5位换乘的老年人，一下车就犯晕，不知道该怎样换乘2号线。
实际上，同台换乘有讲究，即“反向换乘在洪广（洪山广场），同向换乘在中南”。如果两条地铁行车方向相反，就在洪山广场换乘；反之，两条线路同向行驶，就在中南路换乘。乘客记住这句口诀，换乘就能做到心中有数。
地铁志愿者乔迁说，洪山广场站和中南路站两大换乘站，主要以悬挂的文字和箭头指示牌为主。他建议可适当在车站的墙壁、立柱和地面上，增加更多的形象化导引标识，让乘客一目了然。
