25日，郭学文、王艺明、徐迪(从右至左)做客市民大讲堂，讲述习近平主席与莫迪总理乘坐“东湖号”游船的难忘故事 长江日报记者刘斌 摄

郭学文，1973年生，一类船长，2011年至今在武汉旅联东湖游船有限公司船务部担任船长兼船舶驾驶培训师，能够熟练驾驶各类船型。4月28日，习近平主席与莫迪总理在武汉非正式会晤期间乘坐“东湖号”游船时，他担任船长，全程驾驶。

王艺明，1976年生，在东湖边长大，是土生土长的“东湖通”，2011年进入武汉旅联东湖游船有限公司工作，任船务部部长。习近平与莫迪乘坐“东湖号”游船时，他担任副船长。

徐迪，1990年生，毕业于武汉商学院航空服务专业，2012年至今在武汉旅联东湖游船有限公司服务部担任解说员。习近平与莫迪乘坐“东湖号”游船时，她参与接待工作。

长江网5月28日讯（长江日报） 5月25日下午，郭学文、王艺明、徐迪登台由市民之家与长江日报联合主办的第210期市民大讲堂，讲述习近平主席乘坐“东湖号”时的难忘故事。

为了“情景再现”，本期讲堂特意安排在东湖游船有限公司“先月”号游船上举行，并沿习近平和莫迪乘坐“东湖号”时的线路航行。武昌区黄鹤楼街彭刘杨路社区居民、武汉商学院大学生以及长江日报读者等80多名听众，兴致勃勃地参加了讲堂活动。

　　郭学文：船头对准码头左右误差不超过20厘米

郭学文说，为了把“东湖号”的噪音降到最低，他和船上工作人员反复测试，发现发动机转速控制在520转时噪音最低。为保证船身的平衡，控制倾斜度，转舵角度不宜超过5度，靠泊码头时，船头对准码头左右误差不超过20厘米。尽管自己是一名非常有经验的老船长，如果天气不好，起大风，驾驶时还是会有偏差。接到任务后，自己反复驾船练习，以确保不出现任何意外。

习近平主席和莫迪总理上船时，郭学文看见两人都一直面带微笑。航行结束，他目送习近平主席和莫迪总理下船，“习主席向我挥手致意，这是对我最好的肯定。”腼腆的郭船长说。

　　王艺明：“东湖号”是国内首艘全锂电池驱动绿色能源游船

这次接待的高标准，使接待过多次国家领导人和社会知名人士的王艺明感到任务更重，责任更大。

讲堂开始，王艺明部长向听众介绍了习近平主席乘坐的“东湖号”。“东湖号”是木制双层画舫，一层是通透型的窗户，二层则是露天平台。“东湖号”也是国内第一艘采用全锂电池电力驱动的绿色能源游船，新增加的新风系统有净化空气、清除甲醛功能。

王艺明说：接待任务圆满完成后，有关领导在接待总结会上转述了习近平主席对我们接待工作的评价：“噪音很小，景色很好，船只平稳，接待不错！”

　　徐迪：现场解说东湖美景

25日14时，市民大讲堂准时开始，随着一声笛声，停靠在东湖听涛景区落霞水榭码头的“先月”号游船缓缓启航。船头传来一串甜美的女声，这是徐迪在向船上的听众介绍东湖周边的景点。请徐迪向听众介绍东湖美景，是本期市民大讲堂特意安排的一个环节。

徐迪说，这次习近平主席在东湖游船上接待莫迪总理，是一件外交大事，也提升了武汉和东湖在国际国内的知名度。接到任务后，尽管平时解说词说得很熟练，但她不免还是有些紧张。为了圆满地完成任务，她每天反复练习。

据徐迪介绍，习近平主席和莫迪总理武汉非正式会晤后的第三天，正赶上“五一”小长假，大量游客来到东湖乘坐游船，游客们纷纷与“东湖号”合影留念。当天实际游客接待量超6000人次，这是游船服务部自2011年成立以来单日最高接待量。（长江日报记者罗斌 余坦坦 实习生于莹 通讯员白洁 秦唐晓龙）

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　　彭刘杨路社区听众：

　　端午节带家人再来坐游船赏东湖

现场听众参与活动的热情十分高涨。谈到到场的感受，听众说，东湖环境优美，游船上十分舒适，工作人员的服务使他们感到宾至如归。

彭刘杨路社区一位听众说，这次活动让他深切感受到了东湖之美，今年端午节会带孩子们来坐游船游览东湖。

记者现场采访到市民大讲堂首期主讲人曾凡荣。她特别提到东湖游船的工作人员不管是对领导，还是对普通市民游客，都是体贴入微，对残障人士尤其关怀备至。作为“环保护湖志愿者”，她还倡导大家共同保护东湖美景，使东湖山更美，水更清。

武汉商学院7名航空服务专业的学生，专程从学校赶到东湖游船，参加这期市民大讲堂活动。他们告诉记者：“徐迪学姐不论气质、形象、能力等各方面都是万里挑一，都值得我们这些后辈学习。”（长江日报记者罗斌 余坦坦 实习生于莹）