杨春湖商务区规划效果图
汉马和高铁：武汉两张新的城市名片
东湖绿道吸引大量市民休闲游玩
夜色中的武汉站
复兴大武汉，中国高铁一直是超强助跑器。
4月起，高铁又传捷报：随着广深港高铁香港段基本竣工，本月起香港高铁“动感号”进入试运营阶段。远在距离香港1100多公里的武汉商务人士也觉得兴奋，这意味着，飞机不再是唯一选项，从武汉坐高铁去香港，只需要4个半小时。
准点、高效，是商务人士交通出行的第一选择。
作为中国第一座高铁站、武广高铁全国第一条高铁始发站之一的武汉站，在“复兴号”引擎的驱动下，正以高速度站位新高点，以新标准为世界高铁站树立新标杆。
现在，加上香港“动感号”的全新助力，武汉又多了一条对接国际商务资源的快速通道。
时速350公里、始发车辆近百趟、过路车辆500趟、单日客流破13万人次……一个个数字，不仅见证了中国高铁、武汉高铁站砥砺前行的十年之路，也见证了“高铁经济”蓝图下，以武汉为例的中国，在以大国重器开辟民族复兴之路上的每一次“梦想成真”。
武汉站地处杨春湖高铁商务区。在武汉市国土规划局编制的《杨春湖城市副中心综合规划》中，杨春湖被定位为“世界进入中国的重要转乘中心;中部地区的国家级综合交通枢纽和旅游集散中心;武汉市重要的现代服务功能区和绿色生态活力新区”。它与鲁巷、四新片区一道，成为规划的武汉三大城市副中心。未来这里将满足10万人口居住。
2017年6月24日，武汉“杨春湖高铁商务区”总体规划设计工作启动，三家国际知名设计团队联合对该区域分别开展总体城市设计、功能定位与产业策划、交通战略规划。杨春湖高铁商务区将被打造成为世界级的亮点作品，肩负交通、生态、旅游等功能。
高铁提速奔跑的十年，武汉的杨春湖也跑出了生态商务区的“国际范儿”。
早在2014年，杨春湖高铁商务区就已加入了全国“高铁红利”争夺战。几年来，借力高铁东风，它以飞速的奔跑，一一兑现了对市民的“诺言”。有业内人士分析，伴随着周边规划持续加速落地，可以预见，杨春湖片区将成为武汉着力打造且进度迅速的主要商务区之一，具备现代化、国际化、生态化的商务区超高配置。
350公里“中国速度”穿越
“高铁之心”打通全国出行脉络
商务区的打造，超强的综合疏导能力是必备条件。
依托上海虹桥站所带来的“高铁经济”，虹桥商务区逐渐成为上海乃至长三角新的商业核心区;受香港九龙站计划带动，香港九龙区成为中国香港的商业新核心……由此可见，交通枢纽的巨大动力。去年3月，国务院颁发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，明确了武汉“国际性综合交通枢纽”地位，除北上广外，强化武汉铁路枢纽全国第四极功能地位，将总投资超1000亿元用于“西武高铁”等武汉高铁建设，尽快完全实现“两纵、两横、两斜”12个方向高铁连通格局。与虹桥、九龙一样，坐拥武汉站的杨春湖高铁商务区，其发挥的经济效应也日益凸显。
3月4日，农历正月十七，务工客流、学生客流、旅游客流叠加，铁路迎来了春节后最强客流高峰。武汉三大火车站共发送旅客27.5万人次，其中，武汉站以10万人次的发送量居各站之首。
对于常年在武汉站搭乘高铁往返江城与深圳的市民张明来说，出站口人头攒动的状态早已是习以为常。“坐了近5年时间的高铁，眼看着进出的旅客越来越多。以前下高铁站就慌着拦出租，现在地铁、城铁无缝对接，去哪里都很方便。”张明谈道。
这样的变化得益于“高铁时代”的到来。武汉站是集京广高铁、武广高铁、汉十高铁(在建)、武九高铁、武杭高铁(即将开建)、西武高铁、武青高铁、武贵高铁、武厦高铁、沪汉蓉高速铁路等国家高铁干线的枢纽站。
2014年7月1日，以武汉为中心的高铁 “米”字网正式形成，武汉从此升级成为中国的“高铁之心”。目前，武汉站全年发送旅客超过广州，位居第一，已成为全国较大的铁路运输中转站：1小时通达湖北各主要城市;2小时通达郑州、合肥、长沙等中部城市;4至7小时通达上海、广州、重庆等国内主要大城市。“5小时经济圈”全面进入飞速时代，武汉站作为全国最核心的站点，不仅是全国高铁经济圈的核心发展区域，更是世界进入武汉的重要集散核心。
与此同时，地铁、快速铁路、公路，也在向武汉站聚拢，它已然成为商务人士出行准点的优先选择。
2013年12月28日，武汉轨道交通4号线一期开通，在未来，武汉站或将成为我市最大地铁换乘站，4号线、5号线(建设中)、10号线(规划中)、19号线(规划中)等4条地铁线路在此交会。这些线路一旦完工，将形成以武汉站为枢纽的地铁网，从武汉站将能快速、便捷地抵达武汉各区域。此外，武黄城际铁路、武冈城际铁路两条武汉城市圈城际铁路选择武汉站作为始发终到站。友谊大道、团结大道、欢乐大道、三环线等多条道路构成的主干道路网也于此紧密联系在一起，公路交通实现全市快速通达。
世界级“绿心”锻造城市呼吸绿肺
高端生态商务区书写新版“人与自然”
一个伟大的城市，必须要有伟大的梦想。
梦想之美，不仅在建筑、配套，还在于人的感受，以及人在疏朗环境中的体验感。
武汉的伟大梦想，就是以建设历史之城、当代之城、现代之城为载体和抓手，加快长江新区、长江主轴、东湖绿心建设，努力打造国家中心城市和世界亮点城市，全面复兴大武汉。到2035年，基本建成现代化、国际化、生态化大武汉，基本建成国家中心城市和世界亮点城市。到2050年，实现大武汉的全面复兴。
因此，经济与社会，人与自然，都将共享城市发展的红利。
手握“高铁经济”，作为武汉面向世界的窗口，高铁商务区早在2013年就启动了改造，加大生态建设的力度，4年时间便呈现了“一湖两园”生态住区的大轮廓。而今，随着园景价值、湖景价值被不断地发掘，杨春湖区域的生态景观升级趋近完工，生态新城形成，成功转型高端生态区。
随着“绿心工程”揭开面纱，处于工程滨湖线和都市线延长线上的杨春湖生态商务区，在景观、旅游、夜景、配套、生态恢复等项目上将得到全面升级。有专家评论，世界级城市绿心，体现了一座国际化大都市的完整性、丰富性，一如闻名遐迩的纽约中央公园。“绿心工程”的建设，对于推动武汉国际化进程、优化武汉城市空间的功能完整性，有着极大的现实意义。
此外，去年5月，位于杨春湖城市副中心的杨春湖公园成为武汉首个实施“海绵工程”升级的公园，经过长达3个月的园区功能设施改造和景观提档升级，形成了“一环、两片、五区”景观格局，即一条环湖路，覆盖游赏互动区及生态湿地区两大主题片区。一座57.6公顷的集“海绵”作用、休闲功能于一体的“滨湖绿心”城市综合性公园呈现在市民眼前。改造后的公园，湿地特色凸显：东区湖畔芦苇、昌蒲等水生植物丛生，湿地栈桥从中穿过，行人可漫步其中，可零距离感受湿地野趣;西区环湖一些节点成片种植了荷花，湖面还保留了大片野生的菱角，不时还可看到野鸟，在水草丛中觅食。
除了城市级“海绵工程”“绿心工程”的建立，杨春湖西侧北洋桥山体公园正在修建当中，根据规划，公园面积近600亩，它就如同杨春湖的一处“绿肺”。
工程在步步推进，杨春湖生态商务区已初具雏形。景观升级后的杨春湖，大大提升了区域的生态宜居性，使得区域一跃具备了高端住宅板块的雏形。
品牌开发商争相抢地
城市副中心品质生活快速兑现
高铁红利、生态升级，杨春湖在悄声巨变。在链家网上搜索“华侨城”相关二手房屋信息，其中143.24㎡的精装3房，价格为570万元，相当于近40000元/平方米，接近武汉内环二手房交易价格。
据相关数据显示，在2016年8月的武汉土地拍卖现场，杨春湖74号吸引了包括中国金茂、龙湖、融创、碧桂园、联投、首开、正荣在内的多家房企参与竞拍，最终楼面价达到了14271元/平方米。而在2014年9月份，邻近的杨春湖97号地块楼面价仅为3525元/平方米。2016年8月9日，武汉市洪山区杨春湖板块3宗地块以总价73.5亿出让，销售楼面价14271元/平方米。吸引了众多品牌房企争夺，杨春湖未来可观的发展前景清晰可见。从销售额来看，73.5亿元，如此庞大的销售额无疑表明杨春湖商务区的身价早已今非昔比，区域未来发展潜力不可估量。
近几年，随着杨春湖商务区规划的一一兑现和提档升级，带动了武汉市民对该区域的认同感，愈来愈多的人向杨春湖抛去了橄榄枝。交通、教育、医疗、商务、商业配套，关乎民生，缺一不可。
再看如今的杨春湖商务区。友谊大道、团结大道、欢乐大道、仁和路和杨春湖路等“三横两纵”干道体系已建成通车;开业6年的欢乐谷，在节假日期间，日均客流达2万人次，它不仅为本市市民送去快乐，也吸引了不少其他省市游客。
杨春湖实验学校的小学部和初中部以及规划拟建设的多所中小学，这些丰富的学校资源将可以充分满足该区域居民的小孩入学要求。
武钢总医院、规划修建的杨春湖综合医院、罗家港综合医院等，也进一步提供了该区域医疗配置。
此外，武汉站的规划也值得期待。有消息称，规划总面积为42.3公顷的武汉站西面区域，将为高铁人流和商务人士提供一个功能复合、空间立体的24小时“不夜城”商务区。这里将构建立体复合的步行交通网络，以一条贯通南北的立体步行通道，串联起地面步行广场、二层空中连廊和休息平台形成地下、地面、多层平台的立体游览空间，市民和游客可以随意“切换”逛街模式，享受慢生活。届时，不仅有新型的写字楼群和天然氧吧“公园”，还有公寓区和富有趣味的购物场所，区域城市综合服务能力将进一步提升。
更长远一些的未来中，商务区还将建设滨湖旅游区、滨水疗养区、滨水休闲区，也许那个时候，早上在杨春湖公园散步，中午就乘高铁到香港购物将成为新的时尚生活方式。
