长江网2月4日讯(长江日报记者刘海锋)网民:南湖书城路左转上雄楚大道一直到省公安厅门口路段,每天严重堵车,原因是石碑岭来的车辆只能右转上雄楚大道到省公安厅掉头或直行。现在石碑岭西路也通车了,大量车辆也只能右转上雄楚大道,加上书城路来的车流,三股车流集中造成了拥堵,希望引起重视。

　　部门办理:研究石牌岭路解除“禁左”可行性

市民潘先生家住南湖,为了回避几个涵洞的拥堵,他一直都是选择书城路出入。不过据其介绍,雄楚大道BRT开通以后,石牌岭路就无法左转进入雄楚大道了,只能右转至省公安厅门口调头。几个月前,石牌岭几十米之隔的石牌岭西路开通后,又有大量车流右转进入雄楚大道。

石牌岭路与石牌岭西路车流以掉头为主,而从书城路方向来的车流又以直行为主,三股车流在省公安厅门口汇集,此处车道狭窄,基本只有两车道宽,直到路口才变为三车道,且掉头灯与直行灯不同步,车辆加塞变道之下,自然会产生堵车。

2月3日下午,长江日报记者在雄楚大道看到,从书城路进入雄楚大道后,车辆就开始缓慢行驶,一直堵到省公安厅门口,绵延近两公里。

尤其是石牌岭路口至省公安厅路口这200米距离,车辆几乎动弹不得。现场一位车主徐先生抱怨称,平时都是上下班时间堵,现在周末都堵成这样,必须要做些调整。

对于车主们反映的这一问题,武昌区交通大道民警经过现场查勘发现,这一路段流量巨大,主要原因是石牌岭路口禁止左转,导致所有车流必经省公安厅路口掉头,且省公安厅段单侧路只有三股车道,不能满足左转掉头车流的通行。

为了缓解该处交通拥堵,武昌交通大队相关人员表示,将再次调整省公安厅路口的信号灯配时,尽最大可能优先保障掉头车流通行。另外,将向市交管局申报,协调洪山区交通大队,考虑石牌岭路口解除禁左的可行性,以达到缓解流量的目的。与此同时,高峰时段,武昌交通大队将派管理人员,加强省公安厅厅路口的疏导,充分利用流量间隙,提高路口通行效率。