长江网讯(记者鞠頔 汪洋)民有所呼，我有所应。武汉市成立网上群众工作部，集网上民情收集、网民诉求办理为一体，设立两种入口。网上留言：武汉城市留言板(点击网址：http://whly.cjn.cn/ )，或通过长江日报APP、官方微信菜单栏，即可进入留言系统);拨打电话12345(市长专线)。

网民：金银湖绿道是围绕金银湖而修建的，非常美丽，但环湖路海口桥往祥生柏景湾方向有一段几百米的绿道只铺了石子，没有铺沥青，很影响整个绿道的完整性，想咨询一下这段后期会继续修吗?

长江日报记者鞠頔 摄

记者探访：

“石子路”十分颠簸 游客到此只能下车推行

网民李先生家住东西湖区祥生柏景湾小区。他说，从小区大门出来，对面就是金银湖绿道，这里是居民平日休闲散步的好去处。然而，让大家感到遗憾的是，绿道入口处有一段长约500米的缺口还未完工，路面铺着石子，走起来很不平整。

25日中午，长江日报记者驾车来到东西湖区环湖路，从金银湖公园侧门进入绿道，绿道依水而建，湖岸一路蜿蜒，沿线林木茂盛，鸟雀啼鸣。正值周末午后，不少市民正在此徒步、骑行。记者沿绿道前行大约5公里，但到了海口桥头附近，再向前行时，却是一段大约700米的石子路。

记者注意到，由于路面满是鸡蛋大小的石子，特别颠簸，原本在绿道上骑行的游客，到这段不得不下车推行。姜尚来自武汉轻工大学，他告诉记者，几乎每周末都要和同学来绿道骑行，但是每次到了这里都要下车推行一段，“这段土路下雨天还会成为泥巴路，而且与金银湖绿道的整体景观很不协调，看起来也不舒服”。

李先生告诉长江日报记者，他经常来此散步，大家都认为这是绿道施工留下的“尾巴”，于是在城市留言板上反映了此问题，希望引起相关部门重视，早日填补这段缺口，让绿道“画圆”。

部门办理：

路基薄弱需稳定 预计年底完成修复

长江日报记者了解到，环金银湖绿道，沿湖而建，规划总长度约60公里。按照东西湖区政府投资计划，逐年实施。2014年开始启动建设，现已完成金银湖公园至银桥段(含墨水湖)、金银湖公园至海口桥段、金堤至李家墩桥段累计环湖绿道约40公里。

金银湖绿道。网络图

李先生反映的金银湖公园至海口桥这一段，已于2015年建设完成。收到李先生的留言后，东西湖区相关部门工作人员赴现场查看、核实，确认该处路基是当时填沟而建的，非常薄弱且不稳定，碾压后达不到施工条件。因此临时修建成了碎石便道，待路基沉降稳定后，再完善绿道的垫层和面层。

据悉，缺口处的路面，预计将与环湖北片绿道李家墩桥至海口桥段一并建设成形，届时环金银湖沿湖绿道将全线贯通，形成闭环。

25日，李先生表示，工作人员已电话对这个问题进行了解释，“告知我这段路预计年底完成施工，详细解释后，打消了我的疑虑，我也将这个消息告诉邻居，大家都很满意”。

这些事，办好了

每座地铁站有条件出入口

有望全部设置上下行扶梯

网民：武汉地铁方便了市民，提升了城市形象。但在具体使用时个别方面缺少人情化考虑，如在铁机路地铁站只在D出口设立了升降电梯，而在欢乐大道对面A、B出口则没有升降电梯，影响老弱病残孕乘客搭乘。

市地铁集团：除1号线一期工程(宗关至黄浦路)实施较早外，目前我市运营及在建线路均按照设计规范，每座车站设有一座垂直电梯，除个别出入口受制于拆迁等因素没有实施条件外，大部分出入口均设有上行手扶电梯。4号线铁机路站垂直电梯设在D口，A、B、C口设有人行手扶电梯。为更好服务乘客出行，计划在后续线路中提高设计标准：一是每座车站成对角状布置2座垂直电梯;二是在有条件的出入口均设置上、下行扶梯。

武胜路道路恢复后为何不种树?

顶板距地面太浅 箱栽植物替代

网民：中山大道武胜路附近凯德广场门前，因修建地铁6号线将路边树木砍伐，6号线通车后，中山大道其他几个路口都移栽了树苗，为什么凯德广场门口200米范围没有移栽，仅用移动式的小型树苗代替绿化?

市园林和林业局：经调查，该段道路属于地铁6号线工程建设影响范围，路面恢复纳入中山大道改造工程，由市地产集团负责统一建设。按照原规划，凯德广场门前应进行绿化，并种植乔木。但施工人员施工开挖后发现，该处地铁混凝土结构顶板距地面不足20厘米，无法满足种植要求。经项目业主、监理、设计单位共同现场确认后，该区域绿化被迫取消，其后由辖区组织，在该处布置箱栽植物，进行绿化美化。

竹制临时电线杆隐患已消除

网民：江汉区楚天都市金园3号门附近，纺织宿舍西侧路中间设置一临时竹制线杆很危险，夜间光线不好易撞上。

武汉供电公司：经公司汉口配调部门工作人员核实，网民反映情况确实存在，当即安排工人已将线路整理清楚，竹竿已撤。