16条线路105座站点覆盖长江主轴 八成区域步行10分钟能坐地铁
2017-06-15 09:59:00 来源: 武汉晚报

“未来长江主轴主城段80%的范围,步行10分钟就能走到地铁站。”按照轨道交通建设规划,2030年前这个目标就能实现。

自第十三次党代会报告首次提出规划优化武汉长江主轴,打造世界级城市中轴文明景观带后,“长江主轴”成为所有人关注的焦点。除了是城市中轴线,长江主轴也是城市的交通轴,对于正在建设“世界级地铁城市”的武汉来说,主轴范围内哪些地方会建地铁?记者对武汉轨道交通专家进行了专访。

  高配置

16条线、105座车站、10分钟走到地铁站

长江主轴主城段规划范围西至沿江大道-晴川桥-滨江大道,东抵临江大道,南达长江下游白沙洲,北至长江上游天兴洲。

在长江主轴主城段范围内,轨道交通规划长度将达到148公里,设置105座地铁站。站点800米半径覆盖超过80%以上的长江主轴主城段城市建设用地,也就是说,在此范围内,人们步行10分钟能到达最近的地铁站。武汉轨道交通专家孙小丽向武汉晚报记者透露,未来“轨道+慢行”将成为长江主轴主城段首选交通模式。

孙小丽介绍,按照《武汉市轨道交通线网规划(2014-2049年)》和正在编制的第四期轨道交通建设规划,武汉轨道交通规划线路长度近1100公里,由25条线路组成。其中,服务长江主轴主城段的轨道交通线路将多达16条,包括7条顺江线路和9条垂江线路。7条顺江线路为:1号线、6号线、5号线、14号线、16号线、21号线(阳逻线)、金口线。9条垂江线路为:2号线、4号线、7号线、8号线、10号线、11号线、12号线、13号线、20号线。

  聚人气

长江两岸将形成9大交通换乘枢纽

在服务长江主轴主城段的16条线路中,已运营的顺江线路包括1号线、6号线,垂江线路包括2号线、4号线。这些线路已经展现了相当的客运能力。

按照目前轨道交通规划,接下来长江左岸和右岸将形成9个综合交通换乘枢纽(见表格)。

“未来长江主轴将优先发展绿色交通,营造良好的慢行氛围,让轨道交通+慢行将成为居民出行首选的出行方式。”孙小丽说。(张希为通讯员刘丹丹袁永华)

  上海专家

主轴地铁配置已达国际化城市水准

“从武汉长江主轴的规划和轨道交通的未来布局看,武汉已经达到国际化城市的出行服务配置。”上海隧道工程轨道交通设计研究院原院长沈秀芳说,16条垂江、顺江的轨道交通线路,八成区域步行10分钟之内可达地铁站,这样的线网规模有足够的通达能力服务好长江主轴地区。

沈秀芳说,有很多城市将河流作为城市中轴景观,国内有天津的海河、上海的黄浦江、广州的珠江等,国外有俄罗斯的莫斯科河、英国的泰晤士河、法国的塞纳河等。这些中轴景观带无一例外都是游人和市民聚集较多的地区,最近的轨道交通车站一般都会距离高人气景观带步行10分钟左右的距离。这样是为了避免客流过于集中造成拥挤踩踏,也是防汛的需要。

她说,从已有规划来看,未来长江主轴地区无论是交通通达性,还是人流聚集效应都将是一流的。武汉在长江主轴区域内倡导绿色出行、慢行的交通方式,完全符合国际大城市所倡导的交通理念。

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