长江日报融媒体5月23日讯（李亦中）交通运输部22日发布了鼓励和规范共享单车发展政策征求意见稿；今日,市交委也曝出消息，近期将出台我市共享单车管理指导意见。“政府的手”牵起了“市场的手”，理顺共享单车行停秩序步伐正在加快。

主动作为，不让市民背乱停放“黑锅”

　　今日上午9时许，在地铁2号线范湖站青年路入口附近，一名骑着摩拜单车的青年女子停下，将车辆停进“摩拜单车”停车点内，她的前面，已经停了5辆摩拜单车。青年女子将单车按顺序停好后离开。

　　范湖站摩拜单车停车点是江汉交警施划的我市第一批共享单车停车点。今年3月，江汉交警大队主动上门联系摩拜单车，携手解决乱停乱放难题，摩拜公司积极响应。

　　摩拜公司运维人员称，范湖站单车投放量是他们公司投放量最大的几个站点之一，但交管部门划定停车点位后，这里几乎看不到乱停放的单车。

　　“一看到共享单车乱停放，就说市民素质差。其实，这个‘板子’不能打在市民身上。”市交委一位部门负责人替市民叫屈，“政府没有规范，市民怎么知道停放在哪里？”

　　部分政府职能部门已意识到这一点，他们主动作为。　　

　　江汉交警大队联合摩拜公司在辖区施划了50多个共享单车停车点，同时，与摩拜公司建了一个微信群，摩拜公司运维人员、交通大队指挥室、大队以及各个中队负责人、交警、视频巡查小组都在群内，共享信息，对日常出现的突发状况快速处理。

　　市城管委表示，将与公安交管部门做好非机动车停放点位的施划，今年内在全市施划2000个共享单车停车点，规范共享单车停放秩序。

精细管理，避免“一放就乱，一管就死”

　　22日下午5时许，在地铁3号线兴业路J入口附近，环卫工黄宏发正在整理“即走即停”的摩拜单车。黄宏发告诉记者，这是街道对他们的要求，这个站点是他责任区共享单车量最多的地方，现在他每天都要到这里至少看3次。

　　长江日报记者从后湖街了解到，该街将共享单车停放纳入市容秩序管理，要求城管环卫人员对随意停放、挤占盲道等行为进行文明劝导，帮助共享单车规范停放；并将结合市容管理“门前三包”的要求，加大临街门店对共享单车停放的监督管理责任。

　　后湖街负责人称，共享单车目前暴露的一些不文明现象，政府应当承担起自己的责任。

　　市交委相关部门负责人透露，市交委正牵头起草全市共享单车管理指导意见，目前正征求相关各方意见，近期有望出台。指导意见将从政府部门的职责、运营企业应尽的责任、市民行为如何引导等方面作出具体规定，力图体现政府的精细管理。

　　摩拜、ofo、Hello bike等武汉多家共享单车运营商对政府即将出台指导意见纷纷点赞。

　　一家不愿透露名字的运营商直言，目前关于共享单车的负能量不少，我们甚至感受到来自方方面面的压力，相信指导意见的出台能为我们减压。

　　华中科技大学社会学系党委书记高顺文说：“出台指导意见，彰显了一个责任政府应有的担当，但如何避免‘一放就乱，一管就死’的怪圈，考验的是政府的智慧。即将出台的指导意见需兼顾共享单车的优势和公共秩序的和谐。”

补齐欠账，共享单车需要身边的“东湖绿道”

　　家在南湖的熊利民，最近去单位上班都不再开车了，他每天出门骑上一辆摩拜单车，经过全国首条摩拜车道，赶到华中师范大学南湖校区上班，20多分钟就可以到。“没有摩拜，以现在早高峰的交通情况，开车至少得1个小时。”

　　今年4月，南湖片区平安路铁路桥涵洞马路靠右侧新划出了一条橙色的车道，一直延伸到雄楚大道，道内写有“共享单车”的字样。这是市交管部门与摩拜单车共同合作施划的全国首条摩拜车道。

　　受轨道交通工程施工影响，南湖地区通行能力大幅下降。市交管局组织专家调研，专家建议在此阶段倡导市民公交出行、绿色出行。

　　交管部门确定摩拜单车作为合作伙伴。最终，书城路、文昌路、岭南路、平安路、静安路、石牌岭路等地布局了55处共享单车停车点；平安路铁路桥涵洞至梅苑小区一段，施划了一条共享单车道；街道口、广埠屯等地铁站口，也设置了专门的共享单车停放点。

　　市交管局秩序处一位负责人介绍，采取相关措施后，南湖地区交通压力得到一定程度缓解。

　　施工工程完工后，这条全国首条摩拜车道还能不能保留？市交管局有关负责人对此也不敢肯定。“武汉规划的非机动车道太少，需要补齐这方面欠账。”

　　市民引以为豪的东湖绿道，如今成为共享单车最理想的去处。市城管委相关部门负责人直言：慢交通建设需要纳入城市规划，共享单车需要身边的“东湖绿道”。

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