作者：长江日报记者王亚欣 郑汝可

世界上伟大的城市

总是有它独一无二的城市轴线

比如巴黎城市轴线▼

　　图/梁佳子

伦敦泰晤士河两岸▼

　　图/中图网

纽约哈德逊河沿岸▼　　

　　图/美国中文网

香港维多利亚港▼

　　图/昵图网

上海浦江两岸▼

　　图/光与影

　　那么武汉的城市主轴在哪里呢?

市第十三次党代会报告首次提出

规划优化武汉长江主轴

打造世界级城市中轴文明景观带

备受各界期待!

5月2日，湖北省委副书记、武汉市委书记陈一新主持召开市委常委(扩大)会议，审议并原则通过武汉长江主轴概念规划方案，要求按照“交通轴、经济轴、文化轴、生态轴、景观轴”的功能布局，10年基本建成集中展示长江文化、生态特色、发展成就和城市文明的世界级城市中轴文明景观带。

长江日报记者获悉，长江主轴概念规划方案已经画出蓝图，它是集中展示长江文化、生态特色、发展成就和城市文明的世界级城市中轴文明景观带!

　　长江主轴在哪儿?

根据方案，武汉长江主轴核心段范围在长江大桥至长江二桥之间，重点段范围南北拓展至鹦鹉洲长江大桥和天兴洲长江大桥。

主城段规划范围西至沿江大道-晴川桥-滨江大道 、东抵临江大道、南达长江上游白沙洲、北至长江下游天兴洲， 总面积73.06 平方公 里，长江江段长约25.3 公里。其中，陆域面积约为 27.61 平 方公里，水域面积约为45.45 平方公里。

　　长江主轴如何规划?

　　 图/长江日报

规划目标提出，贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”的新的发展理念，坚持以人为本，注重功能集成，凸显生态景观，传承文化精髓，按照建设交通轴、经济轴、文化轴、生态轴和景观轴的目标，集中展示长江文化、生态特色、发展成就和城市文明，打造世界级城市中轴文明景观带。

按照功能上突出“五轴一 体”，空间上依照“五个层次”， 时序上遵循“五 个节点”分步推 进，形成“三个五”的规划框架。

长江主轴体现什么功能?

以长江为轴分层推进，按照“长江水体——桥梁、码头和滩涂——江滩公园——堤防及道路——沿岸建筑”的五层体系，构建层次丰富、复合立体的城市滨水空间。

　　交通轴

图/长江日报

以“贯通、畅通、连通”的原则，高标准规划建设左、右岸大道，快速衔接一环至五环。

“贯通”是打通断头路，实现全线贯通;

“畅通”是改善瓶颈路段，全线不低于双向6车道;

“连通”是加强平行长江与垂直长江道路的联系;

同时，沿两岸分别构筑复合交通走廊，增加长江绿道，提升两岸交通可达性。将交通功能与景观结合，形成兼具交通、观景、游憩综合功能的世界级滨水景观大道。

　　经济轴

　　图/长江日报

将长江主轴建设成为汇集最优质的资源，承担全球性城市功能、具有强大发展带动作用的现代服务业发展主轴。主城区内以长江主轴为骨架，串联“3+4+5”的功能板块：

长江主轴串联汉口历史风貌区、汉阳旧城和武昌古城，彰显历史文化名城特色;

串联谌家矶片、丹水池片、新港长江城片和白沙片等四大发展片区，挖掘发展空间;

串联汉口滨江国际商务区、汉正街中央服务区、四新国博片、武昌滨江商务区片、青山滨江商务区片等五大商务功能区，打造高端服务业集聚区。

远期进一步向市域范围拓展，整合沿线功能及产业，形成全域覆盖的长江经济带“中部脊梁”。

　　文化轴

　　图/长江日报

通过《知音号》等文化演艺项目、7-16渡江公园等主题文化景观、江滩系列文化艺术雕塑、码头文化节庆等活动，打造延续历史脉络，引领时代精神的文明之轴。

通过长江文化轴提炼周边历史文化脉络，串联现代文化元素与沿线老汉口、汉正街、武昌古城、汉阳旧城等文化片区以及长江文明馆等公共文化设施, 形成世界级城市滨水文化旅游目的地。

　　生态轴

　　图/长江日报

夯实市域“两轴两环，六楔多廊”生态格局。以“生态修复、城市修补”为理念：

对长江沿线生态滨水岸线、重要景观廊道开展生态修复工作，

延展和提升两岸江滩公园，

推进“四水共治”和海绵城市建设，

加强主轴范围内硬质化可渗水地面以及生态滩地建设，

研究和改善城市通风环境，打造江城辉映的生态文明共享体验区。

　　景观轴　　

　　图/长江日报

构建“一轴一核，多点多廊”的景观体系。

把长江作为串联多元景观要素的空间载体，形成景观主轴;

结合武昌古城、汉阳古城以及汉正街片等文化景观资源，构建“江汉朝宗”景观核;

在此基础上，以长江景观轴为统领，引导沿岸多处景观节点和多处垂江景观廊道，形成以主轴为核心的整体景观结构。

以长江沿岸系列城市阳台为近期抓手，推进景观提升工程。

　　长江主轴如何布局?

空间上依照“长江水体—桥梁、码头与滩涂—江滩公园—堤防及道路—沿岸建筑”五个层次进行优化，构建长江主轴的空间布局框架。

　　1长江水体

将优化长江水质作为核心目标，针对主要排口，加强进入长江水体的生态处理。

一是对长江沿岸尾水排江管周边环境进行整治，打造多级生态湿地过滤系统，避免污水直排长江;

二是打造府澴河、东荆河和汉江等河口湿地公园，结合景观提升工程，净化水质。

　　2桥梁、码头和滩涂

　　图/长江日报

一是美化、亮化、彩化沿线桥梁。以主城段已有6座桥梁和1座在建桥梁为重点，进行桥梁美化、亮化和彩化。提升大桥、二桥桥面慢行环境，论证桥梁观景平台建设;深化研究桥身色彩景观方案;提升桥身夜景照明效果，将跨江系列桥梁作为标志性景观打造。

二是整治提升沿岸码头。针对码头散、乱、小的问题，集中清理主城段货运、修船等码头;实施武汉关综合集散码头艺术化改造，对旅游码头、客运码头实施景观化、特色化改造，打造“综合码头+旅游码头+客运码头+游艇码头”的码头体系，重塑江城商埠文化形象。

三是提升沿岸滩涂生态，打造滨江生态画卷。贯彻“共抓大保护，不搞大开发”的要求，以“生态修复、城市修补”为设计理念，维护生态的多样性，以恢复滨江岸线的自然生态为主，打造芦苇香蒲幽深，绿草丛林繁盛的滨江生态画卷。对线性单调、生硬的硬质驳岸进行艺术化和生态化改造;生态滩修复土壤基底、培植多样性湿地植物，恢复与重建生境，形成多样繁茂的生态岸滩。

　　3江滩公园、城市阳台和长江绿道　　

　　图/长江日报

一是提升江滩公园，打造世界级滨江公共空间。打通江滩空间断点，形成两岸连续、完整的滨江公园。利用江滩的开放性空间，建设若干文化长廊、艺术空间、活力秀场等，开展“江滩公共艺术节系列活动”，打造一个全新的城市公共文化艺术空间，形成江滩“文化轴”。

二是规划长江沿线“城市阳台”体系。梳理现有长江沿岸城市阳台，综合考虑既有规划观景点建设计划，结合主轴沿线景观节点建设需要，根据长江左岸江滩宽广、右岸江滩狭窄的空间特征，拟规划“左岸广场，右岸阳台”，分为公园步道型、城市功能型、景观平台型三大类型，按照音乐、体育、文化艺术、公共博览、码头等主题，赋予城市阳台不同特色功能。其中：

汉阳国博中心阳台规划为景观平台型，位于四新国博中心临江段核心景观节点区域,目前已建设完成。

汉口滨江商务区阳台规划为公园步道型。选址于转车路与沿江大道交会处附近，设计面积25.1公顷，靠长江岸线长1.3公里，塑造“缤纷树桥”，为商务区及居民提供无障碍的亲水空间。

汉口龙王庙码头规划为景观平台型。选址于汉口沿江大道龙王庙，规划面积2.32公顷，结合现有建筑和绿地景观统一建设。

汉正街流通巷阳台规划为城市功能型。选址于汉口晴川桥下，与南岸嘴隔汉江相望，规划设计面积12.8公顷，临长江岸线570米。按照“江山碧景，汉正之源”理念设计，结合长江绿道设计，融合文化、游乐、展览等休闲游览功能，形成“未来城市之窗”景观。

归元阳台规划为景观平台型。选址于汉阳旧城临江段，显正街与滨江大道交会处的临江区域，规划设计面积5.1公顷，临长江0.3公里，作为延续归元片文化景观节点打造。

武昌中华路阳台规划为景观平台型。选址于武昌古城临江段，平湖门泵站至中山路武昌江滩入口处临江区域，规划设计范围40.96公顷，临长江岸线1.6公里，作为“渡江起始”文化景观打造。

青山滨江阳台规划为景观平台型。选址于青山区7街坊及相邻的江滩公园，规划设计面积25.7公顷，临长江岸线1.3公里。

此外，利用白沙洲、天兴洲的洲头、洲尾规划两个阳台，以生态文化为主题，按景观平台或公园步道型打造。

三是规划建设国内首条长江绿道。建设环长江绿道，串联主城沿线城市阳台系统、滨水景观区和城市特色功能区。近期以内环19.01公里长江绿道启动，远期可沿长江沿岸拓展。长江绿道打造成慢行观江的绝佳体验区，使民众可更好体验“大江、大湖、大武汉”的绚丽景致。

　　4堤防及道路

一是贯通滨江一线，构建沿江交通及综合功能承载轴线。规划左岸大道全长149公里，其中位于滨江一线的116公里，占比约78%;主城区内27公里除原杨泗港区2公里外全部位于滨江一线，右岸大道全长101公里，其中位于滨江一线的80公里，占比约79% ;主城区内长25公里，全部位于滨江一线。

二是立体复合，建设快速交通大动脉。以立体复合设计理念建设左右岸大道，联系区域节点，突出观景体验，打造高效便捷、两岸交相辉映的城市滨江动脉。

三是功能复合，建设集车道、轨道、绿道为一体的复合走廊。三环线以内段(左岸长27公里，右岸长25公里)，综合考虑建设条件、路网衔接、用地功能、景观要求、阳台建设等因素，建设成为集“车行交通、公共交通、慢行交通”为一体的复合交通廊道;开展沿江轨道交通的前期论证工作。

　　5天际线与沿岸建筑立面

　　资料图

一是优化沿江城市天际线。以长江两岸龟山、蛇山、江滩等山水自然要素，绿地606、汉正天街666、二七滨江648等建筑人工要素构筑城市天际线，结合黄鹤楼、龟山电视塔、南岸嘴等重要观景视点进行观景视线控制。左岸形成汉正街、二七滨江两处现代化超高层建筑集群界面，右岸形成武昌滨江—青山滨江现代化超高层建筑集群界面，结合现状中、低层建筑界面，使两岸天际线高低错落有致。

二是美化滨江建筑立面，展现地域风貌特色。将长江主轴的临江一线建筑界面划分为历史风貌区、重要展示界面、一般界面三种类型。其中，汉口老城风貌区、龟北片、显正街片等历史风貌区比照中山大道改造效果，按照“整旧如旧”的原则进行整治;汉口滨江、汉正街中央服务区、武昌滨江等重要展示界面利用江边广阔的开放感，形成新时代大气、明亮、清爽印象的现代城市界面景观;现状一般城市界面统一色彩和材质，保持长江主轴沿线建筑景观风格的整体性。

三是按照“高低起伏、前后错落、控制通廊”的原则，对临江地块的建筑，建立建设和改造标准。

　　长江主轴何时建成?

按照“一年打基础、两年出样板、三年初见效、五年成规模、十年基本建成”的建设要求，统筹考虑、远近结合。

今年内全面完成长江主轴的规划体系构建，完成重大基础设施项目建设实施方案;

两年内初步完成长江左右岸大道的样板示范段建设工程，同步完成样板示范段周边的城市阳台、长江绿道等项目的建设;

力争在2019年第七届世界军人体育运动会前，启动片内景观基本形成，取得明显成效。

五年内，长江主轴系统性工程基本完成，初步形成较为完善的交通轴、经济轴、文化轴、生态轴和景观轴，区域内基础设施建设水平显著提升，经济带动作用明显发挥。

十年内，长江主轴主城段全部建成，并向拓展段延伸，基本建成世界级城市中轴文明景观带。