本报讯（张晟 通讯员刘丹丹 马思远 袁永华 乔超）昨日，武汉地铁阳逻线（21号线）后湖大道站主体结构封顶。这是我市目前在建的最大地铁车站，也是阳逻线的始发车站。

阳逻线后湖大道站位于汉口后湖大道与建设大道交叉口东侧，沿后湖大道地下布设，与地铁3号线后湖大道站经过站厅层的通道进行换乘。该站为地下3层岛式站台车站，负一层为站厅层，负二层为设备用房，负三层为站台层，总建筑面积约4.3万平方米，基坑深约30米，与10层楼的高度相当。

据介绍，阳逻线后湖大道站总长416米，是一般标准车站的2倍。由于是起点站，该站的端头设有地铁列车的折返线，车辆需要在此“掉头”，因此车站较长。

施工方中建三局项目部有关负责人说，根据地铁车站的上、下层结构，分为底板、中板、顶板，就好比一间房子的地板、楼层和天花板。一般的地铁车站中板、顶板建设速度是一周浇筑5至6块板，一块板长23.5米、宽20米。后湖大道站的建设速度达到一周10块中板，几乎是正常建设速度的2倍。这相当于一周浇筑4700平方米楼层面积，堪称“武汉地铁新速度”。

阳逻线途经江岸区、黄陂区和新洲区，从后湖大道站至金台站，全长35.02公里，共设16个车站，包括地下车站6个、高架车站10个，目前有15个车站主体已完工，朱家河站仍在建。阳逻线预计今年底开通运营。