昨日，金家墩客运站售票厅客流稀少。记者陈永权 摄

记者陈永权 通讯员梅兴吴 赵学珊

昨天，记者从市交委运管处召开的新闻通气会获悉，金家墩客运站将于3月31日封闭施工，现有726个班线，分三批转移到新荣、古田、青年路和汉口北四大客运站，其原工作人员也将转移至汉口青年路客运站办公。自此，金家墩客运站将彻底退出历史舞台，三年后改造升级为“汉口客运中心”。

客运站按规划改造升级

对接汉口火车站形成综合客运枢纽

据了解，金家墩客运站于1994年建成并投入使用，占地面积3.6万平方米，为当时华中地区最豪华客运站。该站年发送旅客量达350万人次，春运期间日均客流最高峰约4万余人，营运线路辐射全国大部分省市。目前，金家墩客运站每天开行726班次长途客车。

“为完善和优化武汉城市综合运输体系，优化资源配置，金家墩客运站将升级改造成汉口客运中心。”市交委运管处副处长陈海红介绍，汉口客运中心是武汉市交通运输发展“十三五”规划重大交通项目，并作为武汉市四大中心客运站之一和汉口火车站的重要配套设施。

据悉，汉口客运中心建设总投资11.84亿元，设计年度平均日发送旅客2.9万人次，包括客运主站房、客运汽车停车场、社会停车场、生产生活辅助用房及还建办公用房等。建成后的汉口客运中心将与地铁2号线、汉口火车站、公交、出租车等多种运输方式有效衔接，来汉旅客尤其是通过汉口火车站中转的旅客届时出行将更加便捷。

700多条客运班线

分流到四大客运站

汉口火车站设立临时接转点

据湖北省客集团副总经理钱浪介绍，金家墩客运站现有客运车辆726班线，为确保工程进度及各项工作的稳步推进，所有班线在3月20日至31日期间分三个批次陆续调整至古田客运站、新荣客运站、汉口北客运站以及青年路客运站，随后金家墩客运站全面停业进行封闭改造施工升级。

此外，据金家墩客运站副书记熊辉介绍，为方便群众出行，金家墩客运站关闭后将在汉口火车站设立临时接转点。下火车或出地铁需要转乘长途客车的旅客，可在此免费乘车到新荣、古田、青年路客运站。目前已协调3~4辆客车停靠，每天分三个班次不间断转运旅客。

截至目前，线路调整工作已接近尾声，第一批调整至古田客运站班次已全部完成接纳工作。第二批次调整至新荣客运站的跨省班次已基本调整到位，湖北省内部分班次调整工作正在紧锣密鼓的进行中。第三批调整至青年路客运站的班次将在3月31日前随着金家墩客运站的关闭改造整体调整完毕。

金家墩客运站

关闭1号候车厅

超七成班线已调整

“金家墩客运站将于3月31日全面停业，进行封闭施工，给您带来不便，敬请谅解!”昨日下午，记者来到金家墩客运站，站前广场高音喇叭不断播放这样的“温馨提醒”，在售票大厅外门柱上也张贴同样的车辆停班公告。

在售票厅内，12个售票窗口仅开了两个，前来购票的旅客并不多。记者进入候车厅和停车场，仍需要过安检和实名购票。记者看到，靠右边的1号候车大厅已关闭，2号大厅候车的旅客不到100人。

金家墩客运站值班站长杜杉杉介绍，700多个班线车目前只剩下160个班次，超七成班线已调整到位。客流量从平时的9000人次减到不足3000人次，除了售票窗口减少5个外，自动售票机也从10台降至5台。

记者了解到，截至昨天，大部分班线也已分批搬迁至新荣和古田客运站，仅剩武汉至黄石、洪湖、荆门等地的少数班线仍在运营。据介绍，接下来这几天，剩下的班车陆续调整完毕，最后一个班车为31日19时55分武汉至仙桃班车。在此之前，该客运站正常售票、候车。

金家墩客运站班线调整示意图

　三问金家墩客运站关闭

为何在“寸土寸金”地段，再建一座华中最大客运站?

市交委运管处副处长陈海红称，在90年代初期，金家墩站建设的目的，就是考虑到与汉口火车站进行衔接配套。目前，航空、高铁、城铁都在汉口火车站相互交融，为完善和优化武汉城市综合运输体系，提升城市综合交通功能，优化资源配置，汉口火车站附近必须有个综合性客运站对接。金家墩客运站将升级改造成汉口客运中心，旅客从汉口火车站出站后，通过地下通道可直接前往转乘汽车。

搬家班线票价会有变化吗?

新荣村客运站值班站长吕慧介绍，从金家墩客运站已调整到该站的100多个班线车票价均未变化，发车时间基本不变，有些重复的班线车会有微调，但都不超过半小时。

据省客集团副总经理钱浪介绍，金家墩客运站离新荣、古田和常青客运站的直线距离最远12公里，最近4公里，对于车票票价暂时没有调整计划。

金家墩机场大巴会停运吗?

金家墩客运站副书记熊辉介绍，目前，从金家墩客运站发出的机场大巴共有27班，平均每40分钟一班，相比过去每20分钟一班，减少近一半班次。”熊辉介绍，目前位于金家墩客运信息中心的机场大巴售票厅已关闭，调整到金家墩售票厅售票。随着3月31日金家墩客运站关闭，可能在金家墩站前广场或另选地方售票。