二环线自水果湖隧道通往马房山下行闸道处地铁施工打围，3月13日上午8时，早高峰时段车辆排队缓慢通过打围处。记者 胡九思 摄

长江日报全媒体讯(魏娜)3月13日是街道口地铁施工打围后，遭遇的首个工作日。 早高峰会是怎样?记者从7时许到施工路段观察，发现街道口路口通行并没有预计中的那么堵，但周边的水果湖、南湖等区域的交通状况却受到不小影响，出门上班的市民，需要在路上至少多花半小时。

记者在现场看到，7时许的街道口，地面层的车辆并没有出现明显拥堵，在正常等待红绿灯后，就能通过路口，从珞喻路到武珞路沿线通行都较为正常。不少车辆没有注意到武珞路街道口路口禁止左转，打左转灯准备起步时，就被交警拦回。这些左转的车辆都需要到两端的卓刀泉和石牌岭调头。

洪山交通大队表示，通过这段时间的密集宣传，不少途经的车辆选择其他路段绕行，减少了街道口区域的车流量。但二环线珞狮路高架上下桥的打围路段，不可避免的成为通行"瓶颈"，由于车道减少，车辆行驶到打围区域后减速、变道，导致二环线从水果湖通往马房山方向的车，从水果湖隧道一出来就开始排队，车速最高不到10公里/小时，但经过打围区域后，通行还是较为顺畅的。

3月4日早7时许，洪山交通大队根据流量监测，决定关闭了雄楚高架桥两个方向进入二环线的匝道，另外，八一路的二环线上桥匝道也关闭，以减少桥上的车流量。

二环线桥上的车行速度明显比地面层慢，而从尤李立交往二环线方向，因为车流巨大，沿线的珞狮路、马房山地下通道在早上7时不到就出现排队，加上前方打围施工，车行非常困难，但一旦通过了施工区域，不管是右转去往群光方向，还是上高架前往水果湖隧道方向，通行都非常顺畅。

尽管街道口区域在首个早高峰期间通行状况比预计中要好，但周边的石牌岭、丁字桥、卓刀泉，以及南湖的文治街、文馨街、书城路，甚至水果湖的洪山侧路、八一路、中南路等路段，均出现早高峰提前的状况。

817路公交从友谊大道秦园路开往南湖大道湖北工业大学，经过洪山侧路、茶港，走珞狮路、书城路、南湖，整条线路几乎将受街道口打围施工最严重的区域都涵盖了进去。早班司机张师傅介绍，"以前5点50出发，沿途不会遇到什么拥堵，今天早上一趟多花了个把小时，从洪山侧路至马房山，过去只需要十多分钟，今天早上花了45分钟。"

据了解，昨日早高峰为了避开二环线珞狮路段，不少走二环线高架的车辆改走双湖桥路，通过水果湖、八一路绕线，导致水果湖区域的车流量明显增加，早高峰从原来的7时30分左右，提前至7时许，早高峰结束的时间也比之前晚，9时30分许，车流量还未恢复到平稳状态。

而南湖区域的居民昨早出门比往常更早了，家住南湖的郑先生送孩子去街道口小学上学，为了避开珞狮路，他从书城路穿过石牌岭，走武珞路到街道口，结果在书城路和石牌岭堵住了。"6点45分出门，8点15分才到街道口路口"。

武汉交警再次提醒，施工区域周边驾车出行的市民尽量在早上7时前出门;南湖片区驾车出行的市民最好在早上6时30分前出门，或者选择从野芷湖立交上三环线绕行光谷大道、白沙洲大道，利用空间换时间。

交管部门建议，汉口、光谷往来车辆，尽量利用三环线天兴洲大桥、二环线二七长江大桥、东湖隧道通行;汉阳、光谷往来车辆，尽量利用三环线白沙洲大桥通行;同时，出门前最好用“易行江城”APP提前规划出行线路，合理避堵。

针对街道口片区受施工影响，周边道路出现不同程度拥堵的情况，有市民通过局长信箱提出"早上从石牌岭往武珞路，发现对向车道较畅通，可否利用对向车道。"

交管部门正在研究，着手更改丁字桥路、石牌岭路、文治街等道路通行模式，设置潮汐交通。如果广大市民有好的意见和建议，可以通过武汉交管网局长信箱、武汉交警微博献计献策。

校对：蔡明君