（ 杨升通讯员 凌勇朱晨姚望）我市没有建筑弃土消纳场的现状有了历史性突破。昨日，由政府主导的首批建筑弃土消纳场投入试运行——秀山、长山这两座废弃矿山变废为宝，成为洪山区、武昌区建筑弃土专属消纳场。两年后，经过生态复绿，这两座消纳场会变身为鸟语花香的生态公园。

昨日，长江日报记者来到分别位于江夏区郑店街道劳七村、劳四村的秀山和长山，两座自然山体已成为废弃矿坑。其中，秀山形成了深约20米的“谷地”，谷底还有部分积水。与之相隔数公里的长山更是变成了深约30米、长约1.2公里的“裂谷”，犹如险峻的地质景观。一位航拍爱好者称，从500米高空鸟瞰，长山就像地球上的一道疤痕。

市城管委执法督察总队相关负责人介绍，武汉一年产生的建筑弃土多达2100万立方米，其中轨道交通出土量占85%。建筑弃土消纳场规划选址明确了3种消纳路径——山体修复、耕地复原、异地消纳。市城管委相关负责人表示，利用建筑弃土修复山体这一方式目前进展最快。

全市建筑弃土消纳场选址按照“不占水面、不占绿地、不占基本农田”、“利于资源循环利用、利于综合平衡降低成本、利于生态修复和环境治理”的多重标准，经过多方论证，将政府指定的首批建筑弃土消纳场选定在山体破损严重的秀山、长山。

江夏区城管委渣土办主任祝波介绍，两座山分别可以“吃”掉110万立方米、395万立方米弃土，目前专供洪山区、武昌区使用，初步预测的使用饱和期为两年。

目前，建筑弃土消纳场按照“谁产生谁付费”的市场化运营原则，付费消纳，费用主要用于消纳场的管理和绿化生态修复。参考广州等地消纳场收费标准，初步拟定的收费标准可能为每吨渣土5元—10元，相当于一辆负重10吨的渣土车须支付50元—100元。据介绍，城管部门依据中标合同、监管协议等对运营企业进行严格监管考核。

市城管委执法督察总队相关负责人表示，利用建筑弃土对破损山体进行修复，绝不允许造成“二次污染”。对于每座建筑弃土消纳场，城管部门将按照消纳场建设标准、作业规范标准及相关监管办法，实施全程监管。建筑弃土消纳场不接受工业垃圾、生活垃圾、有毒有害垃圾或者其他危险废弃物；回填施工时，施工人员必须采取湿法作业，在作业区安装使用喷淋系统，严格控制扬尘以降低污染；风速4级以上天气应停止易产生扬尘的作业。从洪山区、武昌区出发的每一辆渣土车都会在全市渣土清运智能系统监控的全程“跟踪”下，在消纳场完成清运。

两年后，秀山、长山山体修复工程完工，并依托江夏区郑店街道便利的地理条件和附近的自然生态环境，分别被打造为集生态休闲观光、露营体验功能于一体的综合性生态公园，成为市民郊游的新去处。

另悉，今年我市还将建成3处建筑弃土消纳场，分别位于汉阳区汤山、东湖高新区顶冠峰、黄陂区丁店村，届时将缓解所在辖区“建筑弃土消纳难”。