3月8日，我市首批政府指定大型建筑弃土消纳场秀山弃土消纳场投入试运营，属于回填废弃矿坑，结合山体修复，日平均受纳约千余方弃土 记者刘斌 摄

长江日报全媒体讯（杨升 通讯员凌勇 朱晨 姚望）我市无建筑弃土消纳场的现状有了历史性突破。3月8日，首批由政府主导的建筑弃土消纳场投入试运行——秀山、长山这两座废弃矿山变废为宝，成为洪山、武昌建筑弃土专属消纳场。两年后，经过生态复绿，两座消纳场再度变身为鸟语花香的生态公园。

3月8日，记者来到位于江夏郑店街劳七村、老四村的秀山、长山，两座自然山体已成为废弃矿坑。其中，秀山形成了深约20米的“谷地”，谷底还有部分积水。而与之相隔数公里的长山更是变成了约30米深、1.2公里长的“裂谷”，犹如险峻的地质景观。一位航拍爱好者称，从500米高空鸟瞰，长山就像地球上的一道疤痕。

市城管委执法督察总队相关负责人介绍，武汉一年产生的建筑弃土多达2100万立方米，其中轨道交通出土量占85%。弃土消纳场规划选址明确了3种消纳路径：山体修复、耕地复原、异地消纳。市城管委相关负责人表示，利用建筑弃土修复山体这一方式目前进展最快。

全市建筑弃土消纳场选址按照“不占水面、不占绿地、不占基本农田”、“利于资源循环利用、利于综合平衡降低成本、利于生态修复和环境治理”的多重标准，经过多方论证，将首批政府指定的建筑弃土消纳场选定在山体破损严重的秀山、长山。

据江夏城管委渣土办主任祝波介绍，两座山分别可以“吃”掉110万立方米、395万立方米的弃土，目前专供洪山区、武昌区使用，初步预测的使用饱和期为两年。

目前，建筑弃土消纳场按照“谁产生谁付费”的市场化运营原则，付费消纳，费用主要用于消纳场的管理和绿化生态修复。参考广州等地消纳场收费标准，初步拟定的收费标准可能为每吨渣土5-10元，相当于一辆负重10吨的渣土车须支付50-100元。据介绍，城管部门依据中标合同、监管协议等对运营企业进行严格监管考核。

利用建筑弃土对破损山体进行修复，绝不允许造成“二次污染”，市城管委执法督察总队相关负责人强调，按照建筑垃圾消纳场建设标准、作业规范标准及相关监管办法，对于每一个建筑垃圾消纳场，城管部门将实施全程监管。建筑弃土消纳场不接受工业垃圾、生活垃圾、有毒有害垃圾或者其他危险废弃物；回填施工时，施工人员必须采取湿法作业，在作业区安装使用喷淋系统，严格控制扬尘以降低污染；风速四级以上天气应停止易产生扬尘的作业。每一辆从洪山、武昌出发的渣土车都会在全市渣土清运智能系统监控的全程“跟踪”下，在消纳场完成清运。

两年后，秀山、长山山体修复工程完工，并依托江夏郑店街便利的地理条件和附近的自然生态环境，被分别打造为集生态休闲观光、露营体验功能为一体的综合性生态公园，成为市民郊游的新去处。