长江日报记者昨日从武汉地铁集团获悉，该集团与国开行湖北分行签订战略合作协议，协议中近期拟合作项目达14个、授信金额超过1000亿元。

武汉地铁集团有关负责人表示，这是我市轨道交通建设项目筹融资工作又一次获得的新突破，也是驻鄂金融机构支持轨道交通建设的又一创举，为武汉轨道交通事业跨越式发展提供了强劲的动力支持。据统计，国开行湖北分行在支持武汉轨道交通建设中，现累计提供授信968.14亿元，占比近40%，支持力度牢牢位居金融机构首位，是武汉轨道交通项目融资的主渠道。

在武汉轨道交通前三期规划建设中，武汉地铁集团已完成建设投资1742亿元，累计筹措资金超过2000亿元，资产总额突破1900亿元。从一年开通一条新线到一年开通两条新线，目前，我市轨道交通已建成1、2、3、4、6号线和机场线共计6条线路，开通运营共计181公里，实现连续安全运营12年，最高日客运量突破302万乘次，单日客运量位居全国第五，客流强度位居全国第二，占全市公共交通出行量比例超过30%，形成武汉城市交通新格局。

目前，我市还有11条新线路同时在建，这些在建新线包括1号线径河延长线、2号线南延线、5号线、7号线一期工程、8号线一期工程、8号线二期工程、阳逻线、纸坊线、蔡甸线、11号线东段和11号线东段二期等，在建里程达到了约220公里，其中约6成在中心城区。预计到2020年，我市轨道交通总里程将达到400公里左右，与目前北京和上海的地铁规模大致相当。

武汉地铁有关负责人说，此次国开行授信金额超过1000亿元，为武汉市第四轮轨道交通建设提供了强有力的资金保障。而第四轮建设规划了300余公里的新线路，完成后将使我市轨道交通规模达到700余公里，根据预测，届时武汉地铁客流量将达到959万乘次/日，全市约656万人只需走800米就可以看到一座地铁站，地铁出行占公共交通出行比例超过50%。目前，上述方案已上报国家发改委。