昨天，市十三次党代会开幕。陈一新代表中共武汉市第十二届委员会，向大会作了题为《聚力改革创新 奋力拼搏赶超 高水平全面建成小康社会 全面开启复兴大武汉新征程》的报告。会场内外，奋力拼搏赶超，加快建设现代化、国际化、生态化大武汉，全面开启复兴大武汉新征程成为热词热句。而写入党代会报告的“加快建设世界级地铁城市”，作为建设现代化、国际化、生态化大武汉的抓手之一，尤其吸引了会场内外代表、专家、市民和网友的热议。

周少东接受本报记者专访。

在建11条线220公里

已运营线路客流强度居全国第二

周少东回顾，自2011年第十二次党代会提出“一年开通一条地铁线”承诺以来，武汉地铁集团不负重托，铸就地铁自信，创造地铁奇迹。武汉轨道交通第一轮建设规划已全部开通试运营，第二轮建设规划也将于今年底全部建成通车，第三轮建设规划已全部开工建设，不折不扣地兑现了当初的承诺。

目前在建11条线220公里，稳居全国地铁第一方阵，从单线运营到地铁成环，开通运营6条线181公里，连续安全运营12年，4554天，最高日客运量突破302万乘次，单日客运量位居全国第五，客流强度位居全国第二，占全市公共交通出行量比例超过30%，形成武汉城市交通新格局。地铁集团通过地铁+物业等战略，自身实现了跨越式发展，资产总额突破1900亿元。

加紧研究

三条轨道线磁悬浮方案

今后5年，地铁集团要在建设世界级地铁城市中展现作为，周少东表示将至少做好四件事：

誓守承诺，全力提速轨道交通建设。坚决完成每年至少开通2条线的目标任务，确保2020年完成前三轮武汉轨道交通建设，通车里程达400公里;科学组织，有序推进第四期建设规划项目建设。到2023年，第四期建设规划实施完成后，武汉轨道交通通车里程将达到700多公里，极大缓解交通拥堵，有效覆盖六大新城组群和主城重点功能区，优化城市格局，有效衔接六大综合交通枢纽，实现“空铁联运”，到时预计全网客流959万人次/日，客流强度1.2万人次/公里，轨道站点800米范围覆盖人口为656.3万人，轨道交通占公共交通客运比重将超过50%，承担中心城区大部分公共交通客流及中心城区与新城区往来客流。

建设的同时，对标国际一流，着力提高运营服务水平，加强智慧地铁、文化地铁建设，打造闻名全球的轨道交通运营服务平台。

精心策划，进一步优化城市空间格局。围绕城市总规划明确的有关要求，加快地铁小镇和地铁新中心建设，打造一批特色小镇，推进城镇化、轨道交通建设和有效引导疏解城市人口的有机结合，进一步改善出行方式，提升城市功能。深入践行“地铁+物业”，注重统筹轨道交通地上、地面、地下空间开发，打造具有国际影响力的特色精品地铁物业，再造一座繁荣的地下城市。

超前布局，发展战略新兴产业。在前期研究成果基础上，加紧夯实19号线、20号线以及将来的17号线磁悬浮方案，超前布局磁悬浮相关产业，协力全国优秀企业打造国际一流的磁悬浮企业。

积极谋划，助力武汉大都市区规划建设。加快推进轨道交通葛店线规划建设工作，加强与鄂州、仙桃等城市沟通，积极落实轨道交通与周边城市区域衔接方案，帮助周边城市建设轨道交通，深入推进武汉大都市区一体化发展。

树立以轨道交通为主的

公共交通发展理念

轨道交通建设发展对武汉建设国家中心城市、巩固提升全国性综合交通枢纽地位具有重大意义，是城市发展的必然选择。周少东代表建议，政策引领，多措并举，统筹布局轨道交通产业链。支持本地企业发展，推动招商引资，吸引外地企业来汉投资，打造一批有国际竞争力的轨道交通优秀企业。

他还呼吁，树立以轨道交通为主的城市公共交通发展理念。他认为，新一轮城市总规划要以此为目标进行规划布局，优化调整常规公交配套方案，完善市政配套设施，加强轨道交通与机场、高铁、城铁的衔接，构建多层次、集约型、一体化的城市公共交通体系，提升城市综合承载力。

武汉轨道交通为市民生活带来便利。本版摄影 记者苗剑

党代会报告中明确提出“加快建设世界级地铁城市”。昨天，市党代会代表、武汉地铁集团有限公司董事长周少东接受晨报记者专访，谈及感受：这一目标要求给武汉轨道交通发展指明了方向，带来更大机遇，轨道交通势必在武汉城市发展中发挥更加重要的作用。他表示，今后5年，贯彻市十三次党代会决策部署，地铁集团将誓守承诺，全力加快轨道交通建设，到2023年武汉轨道交通通车里程将达到700多公里，轨道交通占公共交通客运比重将超过50%。这期间，还将研究利用磁悬浮技术建设轨道交通线路的可行性。

(彭学武)