“五一”国际劳动节到了，有的人去北京的世界园艺博览会赏花，有的人去或远或近的春光里旅行，祖国到处充满了节日的氛围，到处有劳动者的欢歌笑语和奋斗身影。

在这个“五一”国际劳动节，笔者希望大家不要忘记，有这样一拨人，他们，不断追梦，不断创造奇迹，他们，越是节假日，越是得不到休息，他们，为国家与民族的复兴扛起了“先行”的大旗，他们，就是我们最可爱的中国铁路人。让我们一起来向他们致敬！众所周知，我国铁路，尤其是近年来，建设规模越来越广大、技术标准越来越高甚至成为世界标准的确立者，这样的成就居功至伟，殊为不易。在历史的纵轴上，我们从“中国铁路之父”詹天佑设计和主持修建京张铁路开始，不过区区百多年时间，我们的铁路从无到有，现在已铺满神州大地，并不断援建海外，我们的铁路速度越来越快，从35公里到350公里。

从高铁铺建的开疆拓土上，我们有世界首条新建高寒高铁——哈大高铁，世界单条运营里程最长高铁——京广高铁，世界上一次性建成里程最长高铁——兰新高铁……从高铁技术指标的突破上，我们从引进改良的“和谐号”到拥有自主知识产权的“复兴号”。中国人有了自己的高铁，用各项技术创新证明了自己。以国人生活体验为缩影，高铁以速度快、效率高、价格低、危险小等优势,提高了市民出行的便利性、安全性和舒适性，高铁的不断修建延伸，不断扩大开行规模，让国人出行越来越省时、便捷。成为推动旅游产业发展的先决条件和依附基础。

以中国铁路“走出去”为标志，这些年，中国在“一带一路”国家，修了哪些铁路？据第二届“一带一路”国际合作高峰论坛召开前夕发表的《共建“一带一路”倡议：进展、贡献与展望》报告显示，报告中出现了众多铁路元素。譬如，新亚欧大陆桥经济走廊、中蒙俄经济走廊、中国-中亚-西亚经济走廊将亚洲经济圈与欧洲经济圈相系相连，这种相连，就是以铁路的建造和运营作为主要形式，让基础设施互联互通水平大幅提升。

中国铁路人，他们把对祖国的热爱，倾注于职场上的全神贯注，他们把工匠精神的追求，凝结在对每一丝细节的掌控，他们的每一次热情的付出，每一滴汗水的浇筑，成为了照亮未来的灯塔。今天的中国，正在进行的伟大斗争，建设的伟大工程，推进的伟大事业，实现的伟大梦想，无论是进行、建设还是推进、实现，其劳动者建设者筑就的英雄群像里，无疑会耸立着中国铁路人的伟岸身躯，他们的作为，荡气回肠，他们的奋斗，感天动地。

在这个“五一”国际劳动节，让我们都来为他们点赞，向他们致敬！（黄兴 畅辉）