铁路素来有国民经济“先行官”之称。今年政府工作报告中多处提到有关铁路投资、深化铁路等领域改革的内容。全国人大代表、中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福近日接受新华社记者专访，介绍了铁路改革发展相关情况，向全国人民介绍2019年铁路改革发展新格局。（3月9日人民铁道）

一直以来，铁路都是国民经济的大动脉不可或缺的交通工具。从一百多年前，中国人自己设计和建造的第一条干线铁路——京张铁路，自此拉开了中国人自己建铁路的序幕，到2019年底即将开通运营的新京张高铁，必将在我国举办的2022年冬奥会上展示全新风貌；从1949年前，我国铁路运输落后，不仅通车营运里程短，而且铁路线分布不均，大多数铁路线集中在东北和沿海地区，到改革开放四十年后，铁路建设步伐从走到跑再到飞奔，13.1万公里的铁路线，遍布中国版图，其中2.9万公里的高铁线，让城市成为邻里。复兴号奔驰在华夏大地上，高铁动车组公交化的开行，让民众出行的脚步越发从容。过去的一年，铁路发展进步的成绩实实在在，民众的获得感真真切切，铁路在安全、建设、经营、改革发展等方面取得显著成效，为服务国家经济、百姓民生起到巨大作用。

一直以来，铁路助力于地方经济的飞速发展，让道路通百业兴。从李克强总理讲述的政府工作报告中，民众看到了对铁路的期许，民众的期望就是多建铁路，建好铁路，让铁路通到祖国的每一个角落，通到家门口，让铁路带动地方经济的发展，带动更多的乡村脱贫致富。今年政府工作报告明确提出，2019要完成铁路投资8000亿元，传递利好市场信息，在宏观政策指引下，铁路发展仍大有可为，老百姓乘火车有美好的体验感更强烈。

不驰于空想不骛于虚声。2019年是决战决胜全面建成小康社会的关键年，习近平总书记说道“我们都在努力奔跑，我们都是追梦人。”陆总经理面向全国的承诺：“在新的一年，铁路部门将积极响应国家战略部署和民生呼唤，通过深化改革、降低收费、防范高铁建设金融风险、取消或降低铁路收费落实到位、扩大复兴号开行数量和范围等措施，让老百姓获得更多实实在在的实惠。”是铁路新时代的最强音，是交通强国铁路先行的号角。

风雨兼程才会迎来彩霞满天，砥砺前行必将花开春暖，奋进新时代的铁路人在2018年递交了合格的答卷，今年的“两会”全国人民对铁路提出了新的的愿景，它像“种子”落在希望的春天里，愿铁路人以坚韧之心，挽起臂膀朝着目标迈进。（苏晓）