青藏铁路格尔木至拉萨段地处世界第三极：青藏高原线路经过的唐古拉地区是生命禁区的核心地带，含氧量仅为平原地区的45%，年平均气温为零下5摄氏度，极端气温零下40摄氏度左右，为确保列车安全通行，铁路职工需要常年驻扎在这里。

“风吹石头跑，氧气吃不饱，四季穿棉袄”这句谚语真实地描绘出了这里恶劣的自然环境。海拔4500米以上不宜居住？这条横亘在生命禁区的“天路”上，铁路人一路逆行，向海拔最高点挑战，而且在这里扎根13年。格尔木工务段唐古拉线路车间成立于2006年7月，下设雁石坪线路工区和唐北线路工区两个生产班组，承担着青藏铁路格拉段125公里线桥设备的养护维修工作，是青藏铁路上海拔最高、施工难度最大、自然条件最差、地质灾害最多的线路养护车间。但是，他们用生命和忠诚书坚守在天路上。

很多人都知道青藏铁路的开通，创造了世界铁路建设史的一个奇迹，铁路人的坚守同样留下了许多让人难忘的感动。人在海拔4000米的高原上，相当于在平原负重20公斤，工作强度可想而知。如何把一台重达150多公斤的螺栓机抬上坡度近70度的坡道线路上，最终靠前面3人用绳子拉，后面6人合力抬，总算把机器抬上了线路。最难熬的还是冬天，在零下几十度的户外工作，整个人都会冻僵。如果遇上大雪天，养护作业更是难上加难，但线路检修任务从未因此而耽搁过一天。足以可见，劳动是辛苦的，但是在艰苦的环境里，铁路人用刚一般的意志光荣地完成了一次次光荣的使命。

坚守在青藏铁路线上的铁路人辛苦着，也幸福着。恶劣的自然环境无法改变，职工生活的幸福家园却可以用劳动创造。如今冷藏保温车每周都会按时配送食材，宿舍内安装了制氧机，24小时弥散供氧，每个职工宿舍的桌子上都“晒着”与家人的幸福合影和亲情寄语。饭后，职工们都会不约而同地来到车间“氧吧”，一室和谐幸福，给这里的职工留下了许多的梦想和期待。

“千淘万漉虽辛苦，吹尽黄沙始到金”的精神代代相承，激励着新一代的建设者。在高寒缺氧的气候环境下，唐古拉线路车间的干部职工时刻把安全畅通牢记在心，始终用心守护着自己的幸福家园，用实际行动践行着“海拔高追求更高、风暴强意志更强”的誓言。

唐古拉山再高高不过坚守的铁路人的激情！唐古拉山再苦也挡不住铁路人前进的步伐！冰心老人说：“有了爱就有了一切”。青藏铁路有了铁路人的坚守和付出，才有了青藏铁路大动脉的安全畅通，天路在他们心中，平安在他们手中，才能让这条“天路”平稳延伸至高原深处,为雪域高原送去温暖和希望。（龚生辉）