2019年春运已经开始,公众选择铁路列车往返将形成高峰。近日,中国控烟协会控烟公益法律专委会在京召开“共创健康中国 推动无烟列车”专家座谈会,发布对普速列车无烟环境实地走访调查结果,呼吁取消普速列车吸烟区。

普速列车吸烟区取消与否，关键还是要让法律站出来说话。根据《公共场所卫生管理条例实施细则》第18条规定所规定的“室内公共场所禁止吸烟。公共场所经营者应当设置醒目的禁止吸烟警语和标志。”、“铁路部门所属的卫生主管部门负责对管辖范围内的车站、等候室、铁路客车以及主要为本系统职工服务的公共场所的卫生监督管理工作。”也就是说当前的主要问题在于普速列车是否属于法律规定的“室内”定义之内。尽管普速列车属于较为封闭的空间，但这一点还需要法律进一步给出解释才行。

乘车文明不应视环境而定，对健康乘车环境的要求也不应因为车型的不同而改变。笔者认为，在法律给出明确定义前需要坚持的就是对公共文明要求的一致性。对于公共的乘车环境来说，在享受健康环境这一点上所有旅客都是平等的，不应让旅客“买票吸二手烟”，文明的统一性很重要，不必设立“双重标准”，人为区别对待。

随着经济的发展，我国“硬实力”上来了，“软实力”也要跟上才好。我们可以看见，铁路让中国成为了一个愈加流动的中国，也为社会经济发展带来了源源不断的活力。但就跟我国当前社会的主要矛盾一样，文明的发展同样不平衡不充分。在这个流动的中国目前更多的是经济和科技上的“硬实力”提升，而要成为真正强大的大国不仅需要经济和科技上的“硬实力”也需要文明的“软实力”，二者不可偏废。笔者希望不要让“吸烟区”的模糊定义阻碍了我们对文明的建设，不要让乘车文明成为一个“弹性”的标准，期盼“无烟列车”早日成为新常态。（代鹏）