“20块钱随便停，保证不贴条。”近日，北京青年报记者发现，在陶然亭公园东门附近有一批人，穿着“停车管理”制服、拿着二维码，指挥附近的车辆将车停在非机动车道和人行道上。（2019年1月29日《北京青年报》）

在一些景区和商场周围，停车难问题经常被大家诟病。的确，这些地方人流量大，但是停车场却远远不够用，满足不了消费者和游客的需求，还往往造成车辆拥堵，阻碍交通。在这种背景下，“黑停车场”应运而生了。一些穿着“伪制服”的人大摇大摆的指挥着车辆往自己圈定的地方停，索要停车费。

黑停车场可谓是屡禁不绝，在各大城市都有出现。黑停车场的存在不仅侵占了公共资源，损害了公共利益，也挑战了政府的权威，损害了政府的公信力。然而,面对肆无忌惮的黑停车场,相关部门不断加大打击力度却收效甚微,甚至形成违法收费人员和执法人员之间的“猫鼠游戏”。“这些人通常警觉性都比较高，配有步话机相互通信，一旦发现城管队员或交警巡查，就会立即骑车逆行逃跑或躲藏起来。等执法人员离开，他们又会出来继续组织停车。”因此，治理黑停车场不是

一朝一夕能够完成的，需要从多方面共同努力。
首先，黑停车场能够存在的根本原因是官方停车场少，停车位不够用，所以要想从根源解决问题还是要完善基础设施建设，尤其是在景区、商场等地方完善配套设施建设。在土地资源日益短缺的情况下，可以建设多层地下停车场或者是立体停车场，最大限度的利用土地资源，增加停车位。其次，加大对黑停车场的打击力度。一方面，要加强巡逻，严查各地黑停车场；另一方面，要加大处罚力度，提高他们的违法成本。最后，游客要理性选择出游方式，尽量选择乘用公共交通工具，坚决不进黑停车场，以防助长他们的嚣张气焰。（邢岩）