民生一直是铁路部门最大的公益。牡丹江市往返长汀镇的6286/6287、6288/6285次“慢火车”，运行在东北雪乡，这趟列车是牡丹江到长汀镇唯一一趟列车，打开了雪乡和外界联系的大门，方便了沿线百姓出行。运行在东北雪乡的“慢火车”，依靠烧煤取暖，它没有动车组、快速列车的速度和环境，却一样给旅客带来舒适和温暖。

“慢火车”是名副其实的“便民公交”，与沿途村落居民的生活密不可分。这趟“慢火车”只有3节车厢，平均时速不到40公里，是名副其实的“慢火车”。“慢火车”的票价更加的亲民，全程票价只有4元，最低票价1元。在精准扶贫的路上，铁路从来都是不遗余力。即使亏本运作，也在一直开行慢车。“慢火车”的开行，换来的是沿线百姓出行方便，求学方便，生活变得更加的便利。

“便民公交”慢火车开行的背后，是无数铁路人的默默奉献和艰苦付出。60年的公益运行，60 年的责任担当，60年几代列车员的无怨无悔，都书写在这列慢火车往来行驶的光阴中，留下了浓浓的乡情，更留下铁路部门关注民生、服务百姓的可贵精神。

时代在变，人民铁路为人民的初心没变。中国铁路哈尔滨局集团有限公司坚持公益性运输优先原则，在黑龙江和内蒙古东部地区开行公益性“慢火车”21对，年运送旅客728.7万人次。新时代的“慢火车”被赋予了新功能，它是服务沿线百姓出行的便民车，是方便职工通勤的连心车，是催生旅游热潮的观光车，还是助推经济发展的致富车，给沿线百姓带来希望与力量。（裴磊）