12月13日上午10点18分，京张高铁正线最长隧道——新八达岭隧道顺利贯通，也标志着京张高铁所有的重难点工程已全部完成，为2019年底京张高铁全线开通奠定了基础，目前全线铺轨已完成20%。（12月13日新京报快讯）

新八达岭隧道顺利贯通，展示铁路建设硬实力。新八达岭隧道围岩条件差，存在涌水、突泥等风险，属极高风险隧道，尤其是与其相关的环境、文物保护要求及其严格，要求施工地表“零沉降”。多个技术难题的攻克，也充分证明中国铁路建设能打硬战的真正实力。

京张高铁是国家重点建设项目，而这条隧道又是重中之重，新八达岭隧道顺利贯通意义重大。京张高铁是2022年北京冬奥会的重要交通保障线，全长174公里。按照运行图的安排，京张高铁建成后，乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时。除了助力冬奥会以外，京张高铁对于助力京津冀地区的交通协同发展、连接西部都将具有重要作用，未来京张高铁还将与张呼高铁相连，进一步将高铁网络延伸至  呼和浩特。京张铁路作为工业文明走进中国的象征，它的发展与变迁映射着中国百年发展的年轮。

新八达岭隧道顺利贯通，折射中国铁路飞速发展。逢山开路，遇水搭桥，党的十八大以来，在党中央坚强领导下，铁路人勠力同心、艰苦奋斗，推动中国铁路砥砺奋进，实现了历史性跨越，取得了历史性成就。中国铁路能取得今天的辉煌发展成就，这跟铁路职工爱岗敬业、执著专注、精益求精、追求卓越的工作精神密不可分。

今天，复兴号动车组奔驰在祖国的广袤大地上，为中华民族的伟大复兴注入勃勃生机与活力，满足了人民群众日益增长的出行需求。期待中国铁路能够继续创新，加快创新，让世界更加翘首期待。（裴磊）