杭黄铁路贯穿浙西、皖南，串联名城（杭州）、名山（黄山）、名江（新安江、富春江）、名湖（西湖、千岛湖），沿线有“5A”级风景区7个、“4A”级风景区50多个，是一条世界级黄金旅游线，旅客乘火车从杭州到黄山，最快只需一个半小时。2014年6月开工以来，历时4年多建设，杭黄铁路即将迎来正式开通运行。（中国质量报 12月14日）

才望西湖雷峰塔，又观黄山迎客松。杭黄铁路的开通为四通八达的高铁网络又添一条旅游黄金旅游线，对于出门旅游的小伙伴们来说，拉近了与自然美景的距离，自然是极好的。

随着高铁网络的日益完善，高铁通往景区的线路越来越多，为人们的出游带来了极大方便。这是高铁带来的旅游福利，是社会进步的象征。更重要的是，“高铁旅游”没有以破坏当地原始生态环境为代价，用智慧解决了人、自然、社会和谐共生、全面发展的问题，才真正体现了社会文明的进步。

高铁打通城市与城市之间的联系，打破时空界限形成旅游经济效应。杭黄铁路将名城杭州、名山黄山紧密连接的同时，顺带还将名江富春江、新安江和名湖千岛湖等风景名胜地区串起来，形成一条世界级黄金旅游通道，有利于地区旅游资源的整合，改变旅游区域格局，提升旅游产业的“品牌效应”。

当一条条高铁线路在中国的版图上织出越来越密集的交通网时，旅行也随之变得越来越方便了。自然风光不错的风景名胜区往往不在市区，而在偏远的郊区，所以，以往我们到达旅游景点所在的市中心后，还要乘坐几小时的大巴，才能真正到达景区，找到我们期待已久的诗与远方。现在，高铁直通景区，省去了舟车劳顿，节省了途中的交通时间，让大多数出门的上班族能充分利用有限的休假时间尽情玩耍，这是人们对美好生活的期待。

高铁通往景区固然带来了方便，但是实现高铁建设与生态景区发展相得益彰却并非易事。由于杭黄高速铁路要从美丽的富春江、千岛湖畔等绿水青山间穿过，杭黄铁路公司为了保护这一方美丽净土，践行“四季常绿、三季有花、乔灌结合、错落有致”的创建思路，精心组织实施，用“微创手术”将施工过程中的噪音降到最低，使用液压、摩擦设备代替传统震动设备等，经过4年人力与财力的付出，“一洞一景”“一处一景”“一站一景”的美丽景观长廊跃然浙西、皖南山水之间，实现了高铁建设与美丽城镇、美丽乡村交相辉映，与美丽山川、美丽人居有机融合。既为子孙后代留下了原生态美景，又充分展现了高铁建设者的卓越智慧，为社会各行各业参与绿色和谐发展树立了榜样，积累了经验。

生态兴则文明兴。高铁绿化是生态文明建设中不可缺少的一部分，关系到老百姓的幸福指数。如果以破坏生态为代价换来经济发展，那只是一时之快，并不代表社会进步。用人的智慧和科技的进步串起绿水青山，既做好经济发展的“加法”，又做好环境损害的“减法”，以最小的资源环境代价实现最大的效益，打造“生态杭黄、绿色杭黄、文化杭黄、旅游杭黄”，才是生态文明建设的新风尚。（王丹）