据媒体报道：11月20日上午，随着“天佑号”盾构机刀盘徐徐破土而出，全长6.02公里的京张高铁清华园隧道在安全穿越北京市城市核心区后顺利实现贯通。京张高铁清华园隧道是目前北京市内最大直径的盾构隧道，全线采用盾构法施工，也是国内位于城区穿越地层复杂、重要建筑物众多的单洞双线大直径盾构隧道。

清华园隧道作为国内位于城区穿越地层最复杂、重要建筑物众多的单洞双线大直径盾构隧道。施工人员积极优化生产组织，不断探索创新，攻坚克难，保障隧道顺利贯通。该隧道的贯通为2019年底京张高铁全线通车创造了有利条件。

不断完善路网体系，服务冬奥，服务百姓，展现新形象。作为2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，京张高铁将是联动北京、延庆、张家口三赛区的有力交通工具，也是京津冀地区城际铁路网的重要组成部分。

解决交通瓶颈，推动区域间资源的流通。京张高铁将进一步便利两地的交通往来，将张家口纳入到北京"一小时生活圈"中，承接京津资金、技术、人才、项目、信息等要素的辐射和转移，以高速、高效的方式促进京张两地的联动发展，加速京津冀一体化发展。

京张高铁不仅是全球第一条智能化高铁线路，同时也是国家规划实施的“八纵八横”京兰通道东段的重要组成部分。交通强国是建设社会主义现代化强国和实现中华民族伟大复兴的中国梦的内在要求。进入新时代，中国高铁迈出了自主发展的新步伐，向着率先实现铁路现代化的目标奋勇前行。（成波  高秀珍）