黑色是煤炭大省山西留给人的印象。但在山西省大同市的塔山装车点却是蓝天白云，空气中没有一丝煤炭的味道。大同站塔山车间副主任杜辉向未来网记者介绍，塔山站的煤炭从地底通过封闭的传送带，运到筒仓，再通过筒仓直接装载到列车上。通过这种方式，能够减少90%以上的煤炭粉尘。

中国经济要发展，需要更多的煤炭在支援，铁路运输煤炭，不仅节约成本，还为蓝天白云做贡献。大秦铁路，西起大同韩家岭，东至秦皇岛柳村南，横跨桑干峡谷，穿越燕山山脉，途经山西、河北、北京、天津两省两市，全长653公里，是我国“西煤东运”的战略动脉，煤炭运量占全国铁路煤运总量的近1/5。足以可见，大秦铁路在经济建设中的重要性。

大秦铁路在运输煤炭过程中，发挥着快运、低碳、环保的作用。据悉，大秦铁路在山西境内共有5个2万吨装车点，38个万吨装车点。塔山装车点是一个2万吨装车点，能够实现2.6公里长的2.1万吨重载列车整列装载，通过专用线与大秦铁路的起点韩家岭站连接，列车可直接驶入大秦铁路。

科技走进大秦铁路，让煤炭环境得到保护。大秦铁路一边转载煤炭，一边还得进行抑尘。大同站抑尘部部长刘昕介绍，每一辆C80重载列车装好煤炭后，还会给它们喷上厚度为1厘米的“发胶”，进行定型，防止煤炭被风吹散到大秦铁路沿线，造成环境污染。足以可见，科技服务人类，也投入到铁路建设运输中发挥着重要作用。

善治病者，必医其受病之处；善救弊者，必塞其起弊之原。从货运着手进行改革实现减污治污，山西的经验是可以复制可以推广的。在“蓝天保卫战”的大背景下，“公转铁”的思路为货运治污提供了一个直击源头、可行有效的好办法，随着铁路运输网络日趋完善，“公转铁”的运输结构性变革在全国轰轰烈烈地展开，势必成为生态文明建设的强大助力。

一分耕耘，就会有一分收获。中国铁路高质量发展的巨大作用在“公转铁”战略的实践中得到淋漓尽致的发挥，为全国货运物流改革优化提供了良好示范。同时在铁路货运上量的工作目标中我们也能窥探到环保经济节约型货运更加蓬勃的未来。（宏建黄诚）