江湛铁路有一段线路穿越著名景区“小鸟天堂”，但在全封闭声屏障的保护下，时速200公里的列车以几乎“静音”的模式快速与景区“擦肩而过”，众多小鸟与铁路做到了和谐共处。

高铁横穿而过，鸟儿在天空自由飞翔。 7月1日，江湛铁路开通运营，结束了粤西三市不通高铁的历史，江湛铁路有一段线路穿越著名景区“小鸟天堂”，但在全封闭声屏障的保护下，时速200公里的列车以几乎“静音”的模式快速与景区“擦肩而过”，做到了和谐共处。

“小鸟天堂”由何而来？为啥修高铁首先要保护好生态环境良好发展？“小鸟天堂”是广东省江门市新会区天马村一座约1万平方米的小岛。这里有全国闻名的独木古榕，栖息着夜鹭、小白鹭和牛背鹭等数十种鸟类，共有3万多只鸟。1933年，文学大师巴金先生到此乘船游览，见到漫天飞舞的小鸟，心情雀跃，写下了脍炙人口的散文《鸟的天堂》。后来巴金先生亲笔题写“小鸟天堂”四个字，“小鸟天堂”从此得名。而铁路要从此地穿过，为了保护3万只小鸟，这条铁路多花了1.87亿。足以可见，确保生态环境得到健康发展，高铁为鸟儿做贡献都是值得的。

奋进新时代，触摸获得感。中国高铁事业进入了一个蓬勃发展的时期，短短几年间，伴随铁路建设和服务升级，收获了一个又一个好成绩。原来想都不敢想的许多新鲜事物纷纷进入了老百姓的视野，让人民群众触摸到新时代铁路发展带来的红利。这固然是铁路企业不断用创新引领高铁事业发展的结果，但何尝不是立足服务社会民生的初衷，踏实践行“交通强国、铁路先行”的写照呢？

惟创新者进，惟创新者强，惟创新者胜。中国的高铁事业像一个拓荒者，推动科技创新的发展，也同样是一只领头羊，用铁路方式为老百姓不断造福，给各行各业树立起了一个可以借鉴的榜样，让全社会都积极参与到绿色和谐发展中，为人民谋求更加幸福的生活。（周运华   孙涛/文）