据《武汉晚报》媒体报道：7月1日，暑期铁路运输开启，当天好消息不断，首先是合武铁路上的列车由时速200公里提速至时速250公里运营。其次是代表世界高铁一流水平的加长版复兴号列车首次在武汉开跑。合武铁路提速后，武汉往东去合肥、南京、上海等城市花费的时间将大幅缩短，特别是武汉与上海间安排开行8趟全程4小时内的“大站快车”，列车运行时间最短压缩到3小时51分钟。

“加长版”复兴号在合武铁路开跑，拉近了武汉到上海的距离，节约了百姓时间，让百姓出行更加轻松方便。“复兴号”动车组自2017年6月26日投入运营以来，以良好的乘车体验深受广大旅客的欢迎。但仅为8辆编组的运输能力，导致车票供不应求的现象屡屡发生。所谓“加长版”复兴号列车，也称长编组复兴号列车。普通的复兴号列车8节车厢为一列列车，“加长版”复兴号列车，车厢数量增加到16节，但它又区别于以往两列列车挂在一起运行的重连列车。 加长版“复兴号”是将重联动车组中部多出的两个车头换为了正常车厢，使其载客能力大幅提升，这凸显了中国高铁一贯秉持的人性化、合理化的设计和服务理念，更是中国高铁技术提升的一个可喜局面。

“复兴号”的研制不仅是开发了性能优越的产品，更重要的是创建了新的中国标准技术体系，并且构造了具备自主知识产权的供应链，从而在世界范围形成核心的竞争力，拥有最高话语权。你看，“加长版”复兴号列车，整列车是一个整体，所有车厢连通。而重连列车，是两列8车厢列车加挂在一起组成，靠近列车连接处的两车厢是无法互通的。改用“加长版”复兴号后，每列定员增加一倍多，达1193人。“加长版”复兴号在合武铁路开跑，意味着“加长版”复兴号在全国各地开跑的线路越来越多，让城市朋友圈越来越大，更关键是跑出了中国高铁的希望和未来。

美好的幸福生活是人类追求的方向和不断进取的动力。紧跟时代发展的步伐，充分满足民众出行需求的中国铁路，每一次发声，都伴随新技术、新理念、新方向。“加长版”复兴号在合武铁路开跑，见证中国高铁运行方式发生改变，不仅仅是高铁技术的提升，更是中国高铁运营在世界领跑的地位更加明显（林庆 新启）