全国首列长编组“复兴号”动车组近日从中车唐山公司开往北京，该列车将在7月1日全国铁路新图实施后，在京沪高铁线投入运行，以更好满足长距离、大运量的运输需求。(6月5日 人民日报)

随着蝉鸣声愈大，“七一”距离我们也愈来愈近。每年的“七一”不仅是党的生日，也是铁路周期性调图的大日子。每年的“七一”调图总会带给旅客这样或那样的惊喜。调图后的列车开行线路更加优化了、换乘更加便捷了，旅客出行舒适度直线上升。而今年的“七一”调图不仅有线路的优化，还有“长编组”复兴号的所带来的速度与激情。

众所周知，随着高铁动车组设计、制造技术的提升，铁路部门已可以熟练地根据客流情况对热门区间开行长编高铁、动车组或执行“联挂”操作，以更好满足旅客出行需要。在长编、连挂动车组的支持下，旅客的出行体验少了一分拥挤，多了一分惬意，出行幸福感不断提升。

面对让外国友人艳羡的成绩，中国铁路没有安于现状，而是看到了铁路现有运输与百姓出行需求间的不小差距，进而选择了“一鼓作气”。此次，“初来乍到”的复兴号能够在投入运行仅半年的时间内实现长编组运行，不仅得益于中国高铁领先世界的“硬实力”，还得益于铁路技术人员服务旅客与经济发展不变的“初心”。

在2017年10月的党的十九大报告中，多次出现了“创新”一词，“创新”不仅是引领发展的第一动力，也是建设现代化经济体系的战略支撑。中国高铁领先于世界的背后，有国家政策的大力支持、有民众的热切期盼，更有无数高铁技术人员对“创新”的大力践行。正是“创新”让中国高速铁路突飞猛进，让无数可能变为现实，让“中国速度”享誉世界，让旅客出行体验更美好。

长编组“复兴号”的投入运行，不仅标志着中国高铁技术再上新台阶，更是国人在自主创新上取得的又一重大突破，让国人牢牢抓住了引领世界高速铁路技术的“方向盘”。不仅如此，中国高铁的成功，也给各行各业开拓创新，实现产业转型带了一个好头，这于党的十九大中强调的“我国经济已由高速增长阶段向高质量发展阶段……”高度契合。

年年调图，年年有惊喜；创新发展，民众最受益。成绩来之不易，其间饱含了中华儿女的汗水和智慧。但付出总会带给我们超出预期的回报。用汗水与智慧垒起的长编“复兴号”和高速铁路网，必将为中国经济的腾飞和中国梦的实现奠定坚实的基础，带给国人超出预期的回报。（岳阳君）