中国铁路总公司披露：5月27日，世界上一次性建成里程最长的重载铁路、中国国内规模最大的运煤专线——蒙西至华中铁路重点控制性工程之一的大中山隧道提前5个月顺利贯通，为后期无砟轨道施工以及蒙华铁路全线开通运营奠定了基础。

修建“蒙华铁路”可谓是意义深远。据笔者了解，普通的铁路货运列车运力一般只有2000吨，但是载重铁路的货运列车的运力达到了惊人的20000吨。当蒙华铁路一旦建成之后内蒙古的煤炭资源就可以源源不断的运输到南方。根据数据显示蒙华线每年至少可以运输2亿吨煤炭到南方，缓解南方的能源不足的局面。

蒙华铁路作为我国又一条贯穿南北的货运大通道，是国家铁路网的重要组成部分。近年来，随着中部地区的崛起，用电量的激增，每到秋冬季节，由于煤难运进来，中部地区就会相继闹电荒。蒙华铁路设计年输送能力超2亿吨，届时不仅有“西煤东运”，更实现了“北煤南运”，对优化国家能源战略布局，开发内蒙古陕甘宁地区煤炭资源，保证鄂湘赣等华中地区能源供应，促进西部大开发和中部崛起战略的实施均具有重要战略意义。

我国煤炭储备主要在山西、陕西、内蒙古，煤炭运输呈现“西煤东运、北煤南运”格局。长期以来，我国煤炭铁路动力一直不足。运力不足支撑了煤价高位运行。打破运输瓶颈带来的市场竞争是市场化的一种表现，只有竞争才能促进企业进行产业升级和技术创新，从而达到资源整合和成本的降低。

在高铁发展如火如荼的当下,发展好重载铁路,将会对中国经济发展有直接而现实的深远意义.在地区间经济发展不均衡的今天,将优势矿产资源省份的资源输出配置,将商品经济发展好省份的原料输入中西部地区,不断挖掘各地区间的经济发展潜力,使其作用发挥出来,就能让一些地区摆脱发展困境,让百姓生活富起来。（严林庆王振刚）