据媒体报道，来自德国汉堡的汽车零配件等货品，经满洲里铁路口岸站入境后抵达沈阳东站，送达东北老工业基地汽车制造厂家。这是中国铁路围绕畅通中蒙俄经济走廊扎实推进国际物流品牌建设的一个缩影。

东三省是新中国工业崛起的摇篮，是老工业基地最为密集的地区。这里曾经烟囱林立、机器轰鸣，这里诞生了新中国的第一台汽车、第一架飞机。东北老工业基地为国家工业发展奠定了雄厚基础，为百废待兴的新中国走向工业化做出了重大贡献，因此被称为“共和国长子”。

然而随着改革开放的推进，老工业基地渐显疲态，生产装备落后，环境污染严重，僵化的管理模式也跟不上时代发展的脚步。网上曾经流行过一个段子：东三省要腾飞，重工业靠烧烤，轻工业靠直播。这种调侃折射出东北人在重工业衰落、轻工业疲软的窘境下，老百姓的生活受到的波及。

“交通强国，铁路先行”，当振兴东北老工业基地进入到爬坡过坎的关键阶段，铁路作为国民经济的重要支撑应当起到什么样的作用？

面对传统资源输出减少、运量下滑等现实困境，中国铁路总公司积极推进物流业态创新，依托“一带一路”战略，同时布局国内国际两大市场，为东北老工业基地实现产业结构调整和转型升级点燃了新的希望。

以沈阳局集团公司为例，他们已经建起3条从辽宁港口直达边境口岸的铁路大通道，形成了以沈阳和大连为中心、其他12个地级市为基点、辐射城乡的铁路物流基地网络。通过打造集装箱国际联运新模式，推进铁路运输与现代物流融合发展，东三省正在构建起现代运输物流的新体系新机制，以崭新的风貌融入“一带一路”的建设之中。

“千难万难，只要重视就不难；大路小路，只有行动才有出路”。东北老工业基地是一片神奇的土地，这里有过辉煌，有过落寞，如今又扛起了振兴大旗，焕发出新的生机活力。铁路企业主动参与老工业基地“涅槃重生”的生动实践，说明只有拥抱市场、深化改革、不断创新，才能牢牢抓住新时代的新机遇，才能不断激发内生动力，在竞争中走出振兴发展的新路径。（贺东）