“正在开发４００公里时速的变轨距列车、６００公里时速的下一代磁浮列车也在进行研究，以后旅客坐进我们的高铁，感觉就会像进入家庭影院一样舒服……”在国务院新闻办公室２６日召开的新闻发布会上，中国高铁控制技术领军人物之一、中国工程院院士丁荣军向记者描绘了这样一幅“未来高铁”的“畅想图”（ 新华网2月27日）。

众所周知，铁路作为大众出行的交通运输工具。特别是高铁快速发展，已经成为了铁路运输“主力军”，更是“中国制造”走向海外的“国家名片”，在服务经济社会发展、广大人民群众出行中发挥着越来越重要的作用，开展时速400公里以上的智能高铁研发工作，能够更好地适应社会发展需求，满足人民群众对美好生活的向往。

创新是民族灵魂。从和谐号到复兴号，从复兴号到智能高铁，中国高铁实现了从技术引进到完全自主知识产权的高铁，在到技术创新发展再突破，不断发展的高铁技术见证了中国铁路的高速发展。人均能耗比“和谐号”降低１７％、８４％的技术标准按照中国标准生产、１０００多项发明专利构成技术体系，目前我国在高铁领域的研究正驶入创新的“无人区”。

工欲善其事必先利其器。当中国高铁遇见“人工智能”，科技感十足的智能高铁正加速驶来。中国高铁制造者们正在研究怎么接入媒体，让视频也能到车上去。在未来大家坐上更宽敞明亮舒适、速度更快的高铁，能像在家庭影院一样，窗口都变成电子屏幕，大家一上去之后就忘记旅途的疲劳。随着永磁驱动系统已经装车、正在考核，未来还将在自动驾驶和无人驾驶等技术领域发力。飞速发展的高铁技术是近年来我国科技创新取得一系列斐然成果的缩影，也是社会主义“集中力量办大事”的体现。

随着我国社会的发展进入新时代，铁路作为“交通强国”战略实施的先行者，在高铁技术创新之路上不断前行，永不停歇，畅想未来更加智能高铁，能够让“国家名片”更加闪耀。（曹明刚/文）