记者从中国铁路总公司获悉，2月24日正月初九，全国铁路发送旅客1162．5万人次，同比增加119万人次，增长11．4％。全国铁路节后春运客流持续高位运行。2月25日正月初十，全国铁路预计发送旅客1140万人次，增开旅客列车929列，铁路运输安全稳定有序。（2月25日新华网）

铁路建设快速发展，彻底改变了春运的格局，百姓出行更加轻松方便。中国春运的滚滚车轮走了近四十年，不管时空如何变迁，春节回家过年始终是中国人最挚热的心结情怀。春运回家路从当初绿皮“小慢车”的一票难求、长途漫漫，到今天“复兴号”一日游华夏、一站抵南北的从容豪迈。无不见证着铁路这些年的飞速发展。时钟悄然指向2018年的春运，此时的春运格局已不可同日而语，百姓体验着与时俱进的互联网时代带来的便利、享受温馨舒适的利民惠民举措，让游子的春运回家路，一年比一年舒心、宽敞，体验越来越美好。

服务好人民群众出行，最大限度地满足广大旅客出行需求，从自身的服务举措上达到让人民群众满意的目的。把方便留给旅客，困难和挑战留给铁路部门来想办法解决。在节后客流高峰期，铁路部门的办法可谓是多多。比如：利用“长短接续”动车组服务是今年春运的又一大亮点，深圳火车站于晚上11时至次日早上6时间开行，填补返程高峰期间了夜间至凌晨的时间空档。真正实现了高峰时段24小时不间断疏散客流，减少旅客站换乘中转时的昼车劳顿之苦，节省旅客旅行时间和成本，大家何乐而不为！

既要确保旅客快速出行，也要确保行车设备质量过硬，铁路部门实现了“两不误”。平时高铁夜间是停止运行的，因为从零点到6时之间是高铁线路维修和检修的“天窗期”，天窗期内，供电线路会断电，工务要对线路进行检查、供电段要对供电设备进行检查，信号段要对信号设备进行检查，高速运行一天的动车组们也要回库进行体检，这些保障高铁安全正点的幕后工作大都不为人所知。而夜间开行高铁，与“天窗期”冲突，这就给铁路部门的各项检修作业带来难度和挑战，不但要保证列车准点运行，还要保质保量地完成各项检查工作不打折，着实考验着铁路人的智慧和钢铁意志。

夙夜勤勉踏实干，明朝春色倍还人。习近平总书记说：少做锦上添花，花上垒花的虚功，多做雪中送炭急人所急的工作。当前，是春节后客流出行高峰期，最大限度的满足广大旅客出行的需求是当前的主要任务。只要克服困难、多想办法，确保旅客走得了、走的安全，铁路人用实干和担当，一个个服务好举措，诠释一切以人民为中心的服务理念，人民有了高铁夜间出行需求，铁路人就化作夜里最亮的那颗星，照亮旅客平安出行路。（付花/文）