新疆有一趟在列车时刻表上查不到车次的“慢火车”。这趟车从新疆“东大门”哈密一路南下到“死亡之海”罗布泊腹地的罗中站，它的任务是运送国投新疆罗布泊钾盐有限责任公司员工。( 2月7日工人日报)

说到“慢火车”人们总会忆起过去乘坐绿皮火车出行的点点滴滴，春运镜头里处处记录着慢火车的身影。随着“四纵四横”向着“八纵八横”铁路网不断延伸、列车时速不断提高，高铁“快时代”将“慢火车”落在时间门外，速度成为春运出行主旋律。但是，在山路多险的山区、偏远受限的角落，“慢火车”是当地百姓生活不可或缺的心头爱。你看，乡亲们大包小包拎着年货，乘着站站停的小慢车，站台上一会儿上、一会儿下的旅客，让寒冷的冬天散发脉脉温情。

家喻户晓的愚公“挖山不止”流芳百世，“慢火车”成功“移山”几十年如一日温暖百姓的心窝。受自然条件、经济发展等因素限制，对我国东北、西南、西北的一些偏远地区百姓来说，“慢火车”就是出行的唯一便利“拍档”。无论是外出打工上学，还是日常赶集回家，低廉的票价让沿线百姓可以留下大部分农耕所得来改善生活，出行可真少不了它。“外面的世界很精彩”，“慢火车”满载新时代“愚公精神”，日复一日、年复一年搭起当地百姓与外面世界沟通的桥梁。

人们常形容“慢”比作“慢的跟绣花一样”，“慢火车”就是慢出的“绣花功夫”“慢火车”是出行的“铁公交”，撑起了山里孩子求学梦；“慢火车”也是旅游资源开发的“最佳伴侣”，开发了绿水青山又拉来了“金山银山”，为乡亲们的致富小康生活插上飞翔的翅膀。小康不小康，关键看老乡。习近平总书记将扶贫比作“绣花”，铁路扶贫的“精”和“准”自然下了一番苦功。

快有驰骋千里的动感，慢也有“悠然见南山”的惬意。无论科技多么发达，物质手段多么所向披靡，但在精神领域，“慢火车”的“慢文化”是一种弥足珍贵的心灵体验。陪父母吃个大年三十团圆饭，给孩子讲讲“年”的故事，静心感受扎根在每一名中国人心里名为“家”的地方，唤醒中华传统里需要传承的“慢文化”。满足人民对美好生活的向往，拥有更多获得感，“慢”在其中也是一种幸福。

习近平总书记说：幸福是靠奋斗出来的。追求梦想，奔向更加美好的未来，也体会情深，一代一代人听着嘹亮的汽笛声长大。家是我们共同的信仰，高铁也好，“小慢车”也罢，都是在春运时节带我们回家的暖心列车，暖进百姓的心窝窝里，一切都是为了我们的生活更加幸福美好。（韩莹/文）