据媒体报道：60年前，我国首条电气化铁路宝成铁路正式开通运营。其中有一趟宝鸡开往广元的6063/4次绿皮小慢车走入了山区人民的日常生活，列车行经陕西、甘肃、四川三省，沿途停靠白水江、两当、略阳、阳平关等38个车站，从最初的客货混拉“闷罐车”到现在燃煤取暖锅炉车，在一个甲子的岁月中，它不单单是连接山里山外方便山民的代步工具，对山里的孩子来说意义更是特殊。

“秦岭愁回马，心事两悠然”。对古人来说，蜀道难，难于上青天，这个难字终于还是在6063/4次列车开行之日，变为易，坐着火车去秦岭走一招，山不再高水也不再远，盘山越岭，统统甩在身后，踏在脚下，更关键是秦岭小慢车不仅仅是当地百姓的方便路，更是山区孩子们上学的梦想和希望“校车”。

秦岭“小慢车”带领山区人民走向富裕。一代一代的年轻人坐着火车去大山外求学务工，实现人生梦想；勤劳朴实的山农们则背着新鲜的蔬菜、土鸡蛋、特色山货去城里卖个好价，贴补家用。这些都离不开6063/4次小慢车每天准时准点的保驾护航，更可贵的是从上世纪九十年代开始，绿皮小慢车最低票价仅为1元，最高宝鸡至广远21.5公里，票价至今没有涨，绿皮小慢车不但解决了山区人民出行难的问题，更是一如既往地带领山里人奔向幸福的生活。

秦岭“小慢车”用爱心撑起孩子们的求学梦。在许多人的眼里，小慢车没有和谐号高端大气上档次，但是它在孩子们的眼中却是最好最好的“朋友”，6063/4次为了让孩子在放学途中安心做功课，专门定制加宽硬座小桌板，容纳四个孩子趴在上面温习功课，通过铁路职工募捐的方式收集选出一批适宜学生阅读的书籍，摆放在列车的小桌板上，供孩子们取阅；不管严寒酷暑，风雨雪霜，小慢车每天都会准时停靠在站台，每周护送两千名学生，到沿线的二十多所学校上课。在家长心中它就是“放心校车”。孩子们得到了良好的教育，开拓了眼界，更能体会到绿皮小慢车的深情厚谊。

秦岭“小慢车”带来无限希望和未来。随着“四纵四横”高铁网基本成型，高铁给人们出行带来了许多方便，奔向幸福的里程。特别是“复兴号”迅速登上新时代的大舞台，以往的绿皮车满足不了现代人快节奏的生活模式，而逐渐退出历史舞台。而这趟途经“陕西、甘肃、四川”三省的6063/4次列车开行60年，幸福着当地百姓，更把山区的孩子带向幸福的远方。

激情和梦想同在、幸福和喜悦同在。在秦岭“小慢车”开行的60年过程中，凝聚了一代又一代铁路人的坚守和默默奉献，铁路人与沿线村民结下了鱼水一家亲的深情厚谊。秦岭“小慢车”看似很慢，却为沿线人民带来幸福路、方便路、富裕路，给出行的人们带来满满获得感，随着秦岭“小慢车”一路奔向幸福的远方。（付花/文）