1月8日，国家发改委发布消息表示,经相关部门会商预测，2018年春运全国旅客发送量将达到29.8亿人次，与上年春运基本持平。民航客流量将达到6500万人次，增长10%；道路客流24.8亿人次，下降1.6%；铁路3.89亿人次，增长8.8%;水运4600万人次，增长4%。（1月10日 21世纪经济报道）

春运车票开售，宣布2018年的春节进入了倒计时。年味儿越来越浓，伴随的客运压力也扑面而来。从国家发改委的消息来看，2018年春运客运压力较往年持平，而铁路3.89亿人次的预计旅客发送量提升8.8%，成为对春运客运结构转变的一个显著点。带来这种变化的原因，当与铁路运输日渐完善的旅客出行服务密不可分。

多拉快跑，送更多旅客平安到家。“四纵四横”的高速铁路网建设目标在2017年提前实现，当属去年一年铁路建设的一个最强音，同时也意味着高铁网络在逐步完善中已经结出了硕果。路网辐射开去带来的是运能的飞速提升，复兴号携领的中国速度奔驰在更广袤的土地上，高铁一日达，自然成为了越来越多旅客平安回家的首选。

服务升级，给更多旅客快乐欢笑。历年春运，买票难都不可避免地成为大家热议的话题，如何让返乡的游子能够顺利地买到回家的车票，铁路部门也是绞尽了脑汁。网络售票早已不再是个新鲜词，不仅让彻夜排队成了历史，更是在短短几年间成为了售票通道的绝对主力。今年春运前微信支付、支付宝支付相继开通，12306减少近八成验证码，这一套组合拳打出，正打在了购票“减负”的要害上，也将便利送到了旅客的心坎上。窥一斑可见全豹，铁路服务的提档不仅仅只是多元售票体系的优化升级，也体现在进站、候车、登乘的方方面面，更洋溢在旅客畅享高铁时代铁路服务的笑脸上。

冬天是寒冷的，但远方的家是温暖。脚下的路是漫长的，但铁轨上的旅途是温馨的。新时期铁路运输展示出来的成熟和完善，是这寒冷的冬天，每个回家的游子最贴心的小太阳。（周运华   严林庆/文）