据英国广播公司网站7月5日援引中国媒体报道称，现在在线用户可以使用移动通讯软件“微信”租用包括路易威登、古驰、香奈儿和迪奥等品牌的手提包。报道称，根据质量和手提包类型，顾客租费范围从99元人民币到1878元人民币不等。这家名为“抖包包”的公司要求顾客另外支付相当于手提包整体市场价格30%至50押金。奢侈品在中国也能共享？英媒：有网友质疑能否成功运行。（7月7日，参考消息网）

　　“共享”时代，能拿出来共享的东西有很多。就像中国目前流行的共享单车，虽然一开始出现了种种问题，且就目前来看还是问题不少，但经过几轮规范，共享单车还是显得很红火。事实证明，只要事先制定好“共享规则”，就有“共享”下去的前景。2016年，我国共享单车市场整体用户数量将近1900万。某权威机构预测，2017年共享单车市场用户规模将达到5000万。共享单车的现状，正反映了“共享”乐观的前景。

　　然而，并非什么都可以拿出来“共享”，共享雨伞、共享冰箱、共享汽车等目前就被证明很失败，这些“共享”还处于试探阶段。当前，较为成功的“分享”仅限于共享自行车、图书等，且还是经过了十分艰难的探索和实践。而就“共享奢侈品”这个小众市场来说，从成本、价格、习惯、风险等来看，还有很长的路要走。虽然美国和日本已经存在奢侈品共享服务，但范围有限。而且，从国情、习惯、规则等来看，能否适合于目前的中国，确实很难说。悲观地看，从共享雨伞刚投放就遭遇哄抢，共享冰箱一出世就面临尴尬，“共享奢饰品”恐怕不会在不远的将来，成为共享家族的另一个“共享单车”。

　　共享即分享，是将一件物品或信息的使用权或知情权与其他人共同拥有，有时也包括产权。共享、分享或共同分享，是指资源的共同分享和利用。然而，也并非件件物品都有“共享”的可能。如果“共享”泛滥，就将使共享走样。谁能预料“共享飞机”是否有前景？但肯定不是当下。“共享”受很多条件制约，既有主观原因，又有客观原因。不得不承认，这是一个共享的时代，共享资源，共享网络，共享知识……但也一定要警惕“共享泛滥”，因为共享一旦失控，反而造成资源浪费，扰乱社会秩序。

　　“共享经济”突然降临，令几乎所有人措手不及，无论是倡导者、实践者，还是管理者、消费者。因此，加快共享文化观念的普及，尽快形成“人人为我，我为人人”这一共享经济的基本原则，就显得很迫切。但提高公民素养，也离不开完善的外部制度支撑，这就需要各方要加强监管，与时俱进地创新一套全新的管理体制。

　　有人称“共享”的下半场一定是共享智力，这话很有启发性。共享单车、共享民宿、共享雨伞、共享充电宝等，都是创新的结果，“共享”本身就由创新带来。但同时，也要警惕打着“共享”的幌子，哗众取宠，浪费资源。共享经济诞生的一个大背景是消费升级，而且，这仅是一个开始。消费升级不仅发生在中国，而是全世界。伴随着消费者对产品功能、性能的体验程度加深，对产品的情感、美感、价值等都有了不同兴趣和判断。而此时，就需靠创新才能满足需求。

　　在共享经济快速成长的过程中，没有现成的经验可以借鉴，只有靠创新才能实现。站在“互联网+”的风口，必将有更多“共享”，去冲击人们的传统生活和购买方式，也考验着人们的诚信和道德。乐观地预测，诚信道德问题终将会得到解决，但对“共享泛滥”保持警觉的同时，一定要靠创新保持“共享”的活力。正是“共享创新”，才使共享经济走到了今天。只有不断创新，才能在这个竞争激烈的互联网时代，使“共享”越走越远。

　　稿源：湖北日报网

　　作者：刘天放