与风竞速，陆地飞行。6月25日，由我国自主研发、具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”正式命名，并将于26日在京沪线上投入运营。这标志着中国高铁迈出了“从追赶到领跑”的关键一步，我国铁路技术装备制造迎来一个新的时代。（6月26日，人民日报）

　　我国高铁技术的发展史，就是一部砥砺奋进、自强不息的奋斗史。五年前，还有人断言高铁必然巨亏破产，沦为“运椅子”的奢侈品。而如今，它早已成为百姓出行的必需品。从跨越塞北风区的兰新高铁，到驰骋东北雪海的哈大高铁；从蜿蜒岭南山川的沪昆高铁，到环抱胶东半岛的青荣城际。各地老百姓都盼望着家乡有高铁经过，成为高铁运输网上的一枚“棋子”。十年磨砺，一朝惊艳。从“和谐号”到“复兴号”，我国高铁的跨越式发展不但改变了出行方式，重构了区域经济版图，再造了时空观念，更凝练出难能可贵的高铁精神，值得全体党员干部认真学习，苦练内功，内化于心，外化于行。

　　要以高铁为镜，树立“不服输”的信念。曾几何时，高铁技术还是几个发达国家的“独门秘籍”，是绝不外传的核心技术。我们能后来居上，实现弯道超车，靠的就是一股“不服输”的信念和韧劲。信念不牢，地动山摇。如果对自身发展没有足够的自信，那必然会在接踵而来的困难和挫折面前溃不成军，高铁又如何能成为中国科技水平的一张名片？我们的经济社会发展同样如此。这是一个困难和矛盾重叠交汇的时代，更是一个机遇不断、大有可为的时代。要打赢精准扶贫、经济转型等“攻坚战”，全体党员干部就必须有“咬定青山不放松”的信念，对那些躲不开、绕不过的种种难关和问题，动真碰硬，全力以赴。

　　要以高铁为镜，树立“敢担当”的意识。态度决定行为，细节决定成败。改革进入“深水区”，意味着好走的路已经走完，好爬的坡已经爬完，剩下的都是难啃的“硬骨头”。党员干部决不能成为精致的利己主义者，拈轻怕重，专捡轻松的事来干；更不能犯了保守主义，前怕狼后怕虎，瞻前顾后，拖拖拉拉，浪费来之不易的发展机会。必须对标高铁精神，勇于担当，困难再多不畏惧，压力再大不低头，以“滚石上山”的劲头谋发展、保发展、促发展。

　　要以高铁为镜，树立“求极致”的精神。高铁的设计和建造，是我国当前工业制造水平的“显微镜”。如何从简单代工的“中国制造”走向拥有自主知识产权且工艺水平极高的“中国创造”，高铁为中国制造突围提供了有益借鉴，更给当下党员干部如何干事、如何干好事提供了最佳范本。党员干部要拒绝做“差不多先生”，克服工作中的“将就”心态，以优上取优、好上加好的品质意识和精雕细琢、精益求精的工匠精神来处理工作中的每一个细节。

　　稿源：湖北日报网

　　作者：任评声