刘老板(化名)在咱们浙江跑运输生意，今年3月下旬，他的一辆货车在330国道原金华兰溪诸葛收费站附近突然被拦下，一名身穿制服的工作人员从一辆警车里走下来，收走了货车的行驶证。对方开口就说要扣3分，询问理由，对方居然跟他说：想扣你分什么理由都有。(4月6日 中国青年网)

开车在什么情况下扣分罚款，本来在各项交通法律法规中有着明确的规定。但是，即便法律明文规定，也存在着交警的自由裁量权问题。当交警以“讲想扣你分什么理由都有”的时候，当事司机遭遇的就不仅是违不违法的问题，而是只要你上路就得“被违法”。这样的用警权，看不到任何透明和规范，让人对司机上路充满担忧，只要上路就被罚款，这其间写着满满的用警权恣睢。

单单从被罚者的角度看，本来空车在路上行驶，没有任何违规操作，上来即被处罚3000元，理由是什么，依据是什么?罚款3000元，而且必须要“现金交易”。不管是罚款的数额还是罚款缴纳的形式、期限、场所，都不符合相关处罚的规定。罚款者甚至还责怪被处罚的刘老板“逢年过节都不过来意思一下”，这不明显是索要钱财吗?与劫匪有什么区别呢?

车主被无故乱罚款，无疑会增加车主运行成本。物流成本之所以高企不下，除了被人为添加的多个环节之外，就是或明或暗的各项收费，过路费尤甚。从国家层面上各方都在力推降低物流成本，开放更多绿色通道，而浙江金华交警“讲什么理由都可扣分”完全与降低成本、便民服务的宗旨相违背。

近些年来，对于交警乱设卡、乱收费的治理一直就未停歇。但是，总会有那么一些利欲熏心的警员，在暗地里乱罚款、乱收费，成为低成本物流道路上的拦路虎，此绝非一地一时之患，而是在不同省份，不同等级的道路上都曾发生，或正在发生的乱象，为群众所深恶痛绝。

像乱收费“张诸葛”这样的交警还有多少，到底收了多少钱，恐怕还需要深挖，背后是谁在纵容，或者是谁管理监管不力，恐怕才是乱收费背后更需要关注的内容。当警力不是为了保通畅，不是为了坚定的执行法律，而是知法枉法的时候，民众对交警的印象不是期待而是愤怒就会不可避免的发生。

乱罚款是违法违纪行为，这些行为都是有风险的。但为什么一些警员仍然冒被曝光的风险乱收费呢?原因还是乱收费的“无本万利”性。除非被曝光，否则，这完全只赚不赔的差事，肯定会有警员去做。为了个人利益，小团体利益，一些警员就以各种理由违背法律乱收费，直至被曝光为止。不管是前几日刚被曝光处理的河南收费放行的辅警，还是正式在编的交警，都难逃“无夜草不肥”的引诱。

无利不起早，有责必逃跑。对于妄图谋不法之利的警员，唯有以更加严明的法律责任为利器，让他们无利可图，才能让这些伸向过往的车主的黑手知难而退，让车主们感受到一路的顺畅和平坦。也只有加强督查，用警权才能在法治的轨道上驰骋，不让失控的警权成为危害公众的脱缰野马。

　　长江网网评员：张立

　　编辑：宗夏