【导读】“互联网+”时代，互联网+物流行业正逐渐壮大，包括“运满满”“货车帮”“货拉拉”等在内的全国货运O2O平台超200余家。不过，在O2O物流平台快速发展同时，一些利用货运平台发布虚假货运消息、实施诈骗的行为也开始出现。
这两天，江苏一位货主向新华日报财经反映，自己近期通过“运满满”平台对接上3位“大货司机“，运送3批总价值超百万的货物，没想到却遭遇疑似团伙诈骗，最终损失金额达到3万元。据他称，类似这样的诈骗事件最近越来越多，而自己只是其中一个受害者。
总价超百万货物，运了100多公里就“失踪”了
江苏货主王永（化名）告诉新华日报财经，今年5月初，他通过“运满满”APP发布了一则运货的消息，表示自己有一批材料，希望从江苏运到南方某省，路程约2000多公里。很快， “大货司机”彭亮（化名）便通过“运满满”上显示的王永的电话，和他取得联系。两人约好，运费为2万元。同时，“大货司机”要求王永先支付一万元的定金。“实际上，应该是把货送到再付款的，但考虑到我这趟路远，司机可能过路过桥现金不够，我就同意了先预付一万元。”王永告诉新华日报财经，当时有些令他不解的是，当他提出以行业常见的油卡形式支付定金时，遭到彭亮拒绝。
为尽快送货，王永没有多想，便通过银行将预付款支付给了指定账户。很快，一位名叫刘力（化名）的司机开车前来，准备将货物拉走。后来王永才知道，这次来的司机刘力，并不是此前通过“运满满”和自己联系的“大货司机”。
“在他（刘力）离开前，我和他签了合同，约定好货到后将余下款项结清。”王永说，自己的交易，并没有通过“运满满”旗下第三方担保支付的运输担保交易平台“满运宝”，对此他解释，自己从事物流行业好几年，也用了“运满满”软件好几年，此前，“运满满”没有推出这个支付平台，所以没有养成使用的习惯；此外，因为自己货物款项比较大，他不太放心放在第三方；更重要的是，物流行业里的“规矩”是，“谁来拉货，和谁签合同”。
拉走第一批货之后，第二、第三天，王永又在“运满满”上发布了两批货物，两名“大货司机”陆续和他取得联系。“两个人说的话都差不多，要求一万定金，不接受加油卡。”
然而，就在3万元定金都付出了之后，第三天，王永却接到了第一位拉货司机刘力的投诉，称王永拖欠货款。一头雾水的王永此时才发现，自己的货物“失踪”了。等找到时，他才发现，这批货并没有被运到南方某省，而出现在了100多公里外的苏南某市。而后面的两批货物也是同样被运送到了这里转运。
骗子物流公司，两年前已在工商注销
王永告诉新华日报财经，根据他后期了解，第一位前来拉货的司机刘力应该也是受害者。自称“大货司机”的彭亮在拿了王永的钱后，又在网络货运平台上找到刘力，让他把货送到附近一个苏南城市。“虽然我和刘力签的合同是运到南方某省，但‘上家’彭亮直接让他送到苏南某市，还承诺比正常运费多付800元，于是他就按照彭亮的要求，直接运到了这个城市。直到迟迟没有拿到钱，以为我们是一伙的，才找到我要钱。”
急着运货的王永，本想自己再找大货车把货运走，没想到，又一个转折来了——原本被放在苏南某市的货，居然跟火车“跑”了。
王永说，为了找货他赶到苏南某市，到了才发现，他的货被一路通过铁路，送到了原本的目的地南方某省。后来王永才了解到，可能是彭亮先找到大货司机，将其货物通过公路运输从运到苏南某市，后又转交上海某物流公司，由铁路运输至目的地，并与该公司约定货到付款。
人物关系图（图中人物为化名）
三批材料价值超过百万，客户又急着要货，王永不得不支付了数万元费用给这家物流公司，才提到货。据他计算，这3批货，让他共损失了3万元。新华日报财经之后联系上这家注册地在上海的物流公司，对方表示对此事概不知情。
“最开始就觉得他们不对头：不给预付款不拉货、对公司来历、地址说得支支吾吾。”王永表示，因为自己每天都有货要运，第四天，他又接到一位“司机”，口吻、要求和前三个如出一辙。王永由此确定，自己应该是遇上骗子了。“和我电话联系的几个‘大货司机’，号码都不一样，但很有可能都是一伙的。”他推测。
在意识到被骗后，王永立即去“运满满”平台查了司机和司机所在公司信息，却发现，司机填写的所在物流公司，早在2016年7月，就在工商部门注销了，但在平台上依旧存在。王永表示，目前他已经报警。
运满满：
每年会复核企业资质
如情况属实可能是“机制问题”
对于这一事件，“运满满”方面相关人士表示，此前也有用户投诉遇到类似事件并报警，“运满满”方面都积极配合警方进行了处理，案件基本都被破获。
“运满满”方面指出，作为最初的信息撮合平台，为了更好地保证交易安全，“运满满”于去年9月推出了运输担保交易平台 “满运宝”，由平台提供交易保障。“对于‘满运宝’的用户，如出现问题，平台可按交易保障规则介入处理，使双方都有保障；但对于绕过交易平台私下交易的（受到损失的），我们会建议直接报警。”“运满满”方面表示，他们近一年来都在大力推广“满运宝”，以提高货车司机和货主交易安全性。
此外，针对货主王永提到的涉嫌诈骗的司机所在物流公司已在工商注销、却依旧在平台存在的情况，“运满满”方面表示，他们每年都会对司机和货主的信息、证件进行复核，对不符合资质要求的一方，或要求补充资质、或进行拉黑处理。“运满满”方面指出，如果王永提出的这一问题属实，可能是存在机制问题，他们将对此继续调查。此外“运满满”方面表示，在审核司机、货主资料时，除了审核他们提交的证件，“运满满”方面还会安排人员到线下办公室考察拍照；此外，目前他们也在推进和江苏省工商系统关联对接，防止作假行为发生。
据了解，运满满于2013年底在南京创立，2017年正式与货车帮合并，成立满帮集团，并于2018年4月宣布完成19亿美元（约120亿元）的新一轮融资。根据《2017年中国独角兽企业发展报告》，满帮集团登上中国独角兽榜单。根据公开资料，满帮集团平台已有超过520万的司机和100多万的货主用户，每日信息量达到700多万条。
提醒：
货主学会保护自身权益
物流平台应尽注意义务
此前，货车司机被骗新闻屡见报端，不过如今，货主也成为了骗子紧盯的对象。
根据《检察日报》刊登的消息，今年4月，高某和游某加入货车帮微信平台，谎称自己有货车，以货主的身份联系雇到一辆货车，让司机到拉走货主货物并变卖，获得赃款5.3万余元。二人潜逃后不久，被公安机关抓捕归案。
今年4月，无锡公安新吴分局发布案件，表示该局辖区有位熊先生因使用“运满满”平台寻找配货司机而被骗走两万元现金。” 熊先生在“运满满”平台上发布配送信息，骗子联系上他后，熊先生提前支付了运输过程中的油费，约定等货物送到后再支付运费。结果骗子只将货物运到附近一个城市，后转交其他物流公司运输到目的地，再与该物流公司约定货到付款。不久犯罪嫌疑人便被警方抓捕归案。
泰州警方近期也发布了几个案件，其中都是犯罪嫌疑人抓住货运司机急于接单的心理、用虚假信息提供骗取受害人信任实施诈骗。
“因用户注册条件较宽松，近期出现了不少骗子利用平台宽松的审核条件实施网络诈骗。”无锡公安新吴分局警方提醒广大货主，“在谈运输生意时应在正规的网络交易平台操作，并且签订正确、有效的运输合同以保障自身的合法权益，切勿在未核实对方身份的情况下进行转账交易。通过平台交易时，一定要确认对方的真实意图，千万要记得先验货，切勿货未验就先行打款，防止被骗。”
据此，新华日报财经也咨询了江苏诺法律师事务所的张世亮律师和江苏致邦律师事务所的胡剑宏律师。张世亮律师指出，在这一事件中，诈骗嫌疑人应当承担主要责任，“运满满”平台的责任较轻。不过，“运满满”虽然没有为诈骗人提供直接的帮助，但是也没有尽到平台方应尽的注意义务。“如果该货主提供信息无误，”张世亮律师说，“‘运满满’应加强复核，定期在工商平台进行数据核实更新，对于过期数据需要要求用户更新或者直接关闭。”此外，面对这种刑事案件，张世亮律师建议及时寻求公安机关帮助。
胡剑宏律师认为，这起案件中，诈骗嫌疑人需要承担刑事责任，“三万元的诈骗金额数额较大，可能被处以三年以下有期徒刑。”此外他指出，案件中的平台方“运满满”因为没有起到一定的注意义务，也需要承担一定的民事赔偿责任。
（新华日报财经 王颖菲/文 王丹蓓/制图 实习生 王启明）
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