作者：陈梦霏
海航集团失去一位资本运作高手。
7月4日下午，海航集团发布讣告称，海航集团有限公司联合创始人、董事长王健在法国公务考察时意外跌落导致重伤，经抢救无效，于当地时间2018年7月3日不幸离世，享年57岁。
（截图来源：海航官网）
野马财经（微信公号：ymcj8686）发现，同时海航集团官网已经调为黑白颜色，以示哀悼。据悉，目前海航集团董事局主席陈峰已飞往法国，其他在外的海航高管正赶回海口总部。
（截图来源：海航集团官网）
在海航集团“起着主导作用”
财新引用知情人士的信息称，王健在法国参加一个公务活动，期间休息时到普罗旺斯的阿维尼翁游览，不慎从一个十几米高的地方摔下，当场昏倒，随即被送往医院抢救，抢救过程中只对医生说了一句“脚疼”，之后未能抢救过来。
此外，财新还称一个多月前，王健曾告诉友人，最近心脏不太舒服，血压也不稳定。“王健有家族性的心脏病史，之前就做过一次心脏手术。”
据海航集团官网资料显示，王健职业生涯扎根于航空业。在海航集团25年的发展历程中，王健起着主导作用。
作为海航集团的“二把手”，王健在集团中地位颇高。王健曾担任公司CEO与副董事长，目前也是海航集团（国际）有限公司董事局董事长。
疑似一位海航的离职员工曾在博客中写到，王健在一次海航内部会议上曾表示：“我做总结和陈总（陈峰）做总结都是一样的，陈总往往取代我的角色，把CEO的工作全给布置了，而有时候我又把陈总的角色给取代了，我俩坐在这看似是两个人，实际上是一个人，所以大家别把我们看成两个人。”
王健在经济管理、民航管理、国际谈判、境外经济关系等多方面，起到了领袖的作用。分析人士认为，海航的发展史某种程度上就是一部资本运作史。作为资本运作高手的王健，在这个过程中同样发挥着相当重要的作用。
在海航创业初期，创始人陈峰和王健“十进十出”华尔街说服索罗斯投资的故事至今仍然广为流传。二人分别从华尔街的银行和索罗斯融到了宝贵的资金。海航也由此成为首家中外合资的航空公司。在这一过程中，熟悉境外金融和国际谈判的王健起到了关键性的作用。
在日常工作中，陈峰四处应付外界事务时，几乎从未在公众面前出现的王健则深处集团内部管控着集团全局。“各相关企业并购整合”、“围绕核心业务布局完善上下游产业链”、“中西合璧的企业管理方式”，均是其在供职期间的妙计良策。
惜别海航资本运作下半场
如今海航集团痛失掌舵人，如此庞大的资本帝国何去何从，成为痛惜一代枭雄意外陨落之余，万众关注的焦点。
深谙道家真谛的王健，也一直将这种上下求索、不断思变的战略思路，贯穿于海航二十多年的创业发展历程中。
截至2017年末，海航集团资产规模达到1.23万亿元。海航集团成为“中国四大航企”之一。
海航系扩张之所以如此迅速，与其高超的资本运作手段以及广泛的金融布局不无关系。除了海航控股和航基股份之外，其它企业大都为“借壳”上市，在“海航系”的几何式扩张中，资本手段发挥了不小的作用。
从本世纪初开始，海航集团先后收购重组了长安航空、新华航空及山西航空。机场方面，海航集团以7.8亿的代价控股海口美兰国际机场，并在2002年6月受托运营管理海南机场股份有限公司及三亚凤凰国际机场。
2005年，投资大鳄索罗斯旗下的量子基金以2500万美元投资海航公司。从此，海航就把“触角”伸到了全球。
这一些波澜壮阔的资本运作，作为核心操盘手的王健全程参与。
然而，为了解决流动性问题，从2017年底开始海航集团便陆续出售旗下的境外资产。2018年年初以来，海航集团处置境内外资产的步伐更是不断加快。
据澎湃新闻此前的不完全统计，进入2018年以来，海航集团已经在境内外出售了多项地产资产。其中，境外出售的地产项目约234.57亿元。
就在王健意外离世前几天，还不断有媒体报道称海航集团正在探索出售一处海外酒店资产。
根据作者不完全统计，截至发稿，“海航系”控股A股公司10家，港股公司6家。其中10家A股公司中，8家因重大资产重组相关事项处于停牌之中。
（“海航系”控股上市公司）
显然，海航的资本运作大戏仍在推进之中。作为幕后核心决策者、操盘手的王健，已经无法亲自督导这场大戏的后半部。
万亿资产被寄望“行稳致远”
短短25年，从0蜕变至万亿巨兽，海航成长速度之快令人咂舌。同样，海航集团陆续出售一些资产，也引发市场对这个庞大集团的前景探讨。
1988年，以海南建省兴办特区为标志，第二轮国内改革开放大潮掀起。然而，海南岛孤悬海外，交通极为不便，当时当地政府和人民都迫切希望能够有一家海南的航空公司。
在航空系统工作经历的陈峰、王健等人，进入了海南政府的视野。政府为他们提供了1000万元的启动资金，陈峰自己筹集370万美元，买了两架波音飞机，创立了海南省航空公司。
由于初始资金问题，很长一段时间，海航集团一直被外界视为地方国企。1992年，海航敏锐地捕捉到海南成为首批股份制试点省份的机遇，主动向省政府提出股改申请并获得批准。那一年10月，海航改制成功，还募集了2.5亿元资金。
在经历了一系列资本扩张后，“海航系”业务已经囊括航空、酒店、旅游、地产、商品零售、金融、物流、船舶制造、生态科技等多业态的大型企业集团，业务版图布局全球。
2005年前后，海航的“触角”就已经伸到了全球。2006年，海航集团又在香港，以及澳大利亚、新加坡、法国频频落子。
海航集团官网显示，其通过海航资本在金融领域布局，拥有保险、证券、信托、银行、租赁、互联网金融诸多金融业务。截至2017年4月，资产规模逾3400亿元，收入逾300亿元。在自身取得成长的同时，亦能给为海航系提供源源不断的“粮草”。
（上图截自海航集团官网）
海航集团的公开信息显示。王健最后一次公开露面是在6月14日下午。当时，海南省政协主席毛万春调研海航集团，王健参加了期间的一场座谈会。
海航集团发布的新闻通稿显示，陈峰在致欢迎辞时主动提及，“今年以来海航集团贯彻落实中央决策部署，围绕聚焦主业、去杠杆采取了一系列提升措施。”王健在座谈会上表态，“海航将不忘初心”“聚焦主业，深入探索‘企业+慈善’经济新模式”。
毛万春则强调，“海航的昨天很辉煌，海航的今天有成效，海航的明天会更好，省政协要为海航出谋划策。”毛万春还期望海航“行稳才能致远”。
