5月21日，与会嘉宾为GA20首架机揭幕。当日，由冠一通用飞机公司自主研制的单发四座固定翼螺旋桨通用飞机GA20首架机在江西南昌顺利总装下线、并完成滑跑演示。新华社记者 周密 摄
21日，由冠一通用飞机公司自主研制的单发四座固定翼螺旋桨通用飞机GA20首架机在江西南昌顺利总装下线、并完成滑跑演示。
据冠一通飞GA20总工程师Jean-Paul VAUNOIS介绍，这架飞机搭载lycomingo320发动机、Garmin航电系统和最轻质全碳纤螺旋桨，最大续航里程可达1200公里，最大速度可达360公里/小时，爬升率达到3.4米/秒，在2600米高度75%功率的情况下燃油消耗量仅32升/小时，其燃油经济性在全球竞争机型中处领先地位。
同时，GA20还采用了飞机“定制化”概念，以多种动力、多种设备选型、多款内饰设计，满足不同用户需求，可用于飞行培训、航空旅游、飞行体验、私人飞行等领域，用途广泛。
据悉，冠一通飞2014年正式启动了GA20项目。GA20从设计之初就以中、美、欧三大适航标准为最低研制要求，经过3年技术攻坚，实现了样机制造，并参展珠海航展。中国民航沈阳航空器适航审定中心飞行性能室副主任全敬泽说：“沈阳审定中心负责23部飞机型号合格证的适航审定，主要指19座以下的小型飞机，而GA20是一种由我国民营企业自主研发的全新型号。”
近年来，通用航空产业作为国家战略性新兴产业，受到政策与市场双轮驱动。根据中国民航“十三五”发展规划，到2020年中国通用机场有望达到500个以上，通用航空器达5000架以上，年飞行量达200万小时。
随着低空领域的逐步开放，中国通航企业掌握产业主导权势在必行。冠一通用飞机董事长朱颂华认为：“要想振兴中华民族通航产业，自主知识产权是必由之路。”
未来五年，冠一通飞将在江西南昌航空城建成集研发中心、制造基地、试验试飞中心、客服中心和飞行培训中心五大功能为一体的通用飞机产业基地。至2022年，将实现年产200架飞机整机的目标。此外，冠一通飞将于2018年启动GA20飞机的全球销售，并融入国家“一带一路”战略，积极开拓丝路沿线市场。
