邢锐
2018年第一季度，广汽本田终端销量达到172045辆，累计同比增长3.3%，这是一个良好的开局。而在刚刚过去的3月，广汽本田也迎来了第600万辆整车下线。
当所有人的目光都被第十代雅阁所吸引时，作为冲击中大型SUV市场的冠道也顺利突破了自2016年10月上市以来的10万辆大关。各项指标都显示，广汽本田正走在一条稳健增长的道路上。
整体行业增速放缓，这是当前中国车市的现实环境，能够保持着小步快跑已经着实不易，而有着诸如雅阁、飞度、冠道这样口碑良好的广汽本田，定然无惧于来自市场的压力和变化。
应市场而动
“洞悉中国消费者需求”，这是每家车企都想做到的，但真正能够做到的并不多。而广汽本田恰恰就是“少数派”之一。
2016年10月，冠道370TURBO上市。令人印象深刻的是，以冠道2820mm的轴距竟然舍弃了“七座”，而是以“大五座”作为卖点。业内分析认为，广汽本田此举透着“精明”，一方面，“大七座”的市场空间并不大，仅有2%-3%，顶多算是迎合了“二胎政策”，况且，市面上几乎所有的“大七座”的最后一排空间局促，体验感并不好；另一方面，广汽本田本身就有奥德赛这样的MPV产品，完全可以覆盖和满足对于七座的更高需求，因此，冠道也就没有太大的必要和奥德赛争夺这个细分市场。如此一来，反而成就了冠道的“大五座”的豪华体验。
追随着冠道370TURBO的身影，2017年3月，冠道240TURBO以22万元起售价上市。广汽本田执行副总经理郑衡说，“370TURBO上市，全面提升了大型豪华SUV基准。”他又说，“240TURBO，可以让豪华触手可及。”豪华，对于冠道而言，并非简单的直观感受，而是由里及外散发的光芒。
而有着本田“黑科技”的加持，冠道不仅仅是重塑了中国消费者对大型豪华SUV全新价值的认知，更完美契合了他们对实用性及生活场景适用性的需求升级。自此，冠道正式开启了国内中大型SUV的“豪华杀”。
强大与优雅
冠道以独辟蹊径的“大五座”空间布局，以及出色的体验感为其赢得了10万拥趸，而更多的消费者也将慕名而来。
实际上，冠道并非如雅阁、飞度的全球车身份，它是广汽本田以“洞悉消费趋势”为基础，基于中国市场开发的战略车型。
相比于370TURBO的大排量，冠道240TURBO更22万元起的亲民售价，降低了消费者享受大型豪华SUV的门槛，令冠道成为年轻、注重生活品质的“城市创享者”的理想车型。而来自销售终端的反馈更证明了广汽本田这一策略的合理性——240TURBO迅速成长为破局中国SUV市场的“生力军”。
那么，这其中必然少不了广汽本田的诸多努力，为此，广汽本田多次围绕冠道240TURBO进行“营销”，比如说，45%极限坡、不同路况道路试驾、“S”概念、消费者亲身试驾等元素，让消费者在不同的体验环境中玩出了更多“新意”。
好营销成就了冠道的好口碑，通过劲速联城试驾活动收获百万目标人群的关注，并凭着过硬的产品实力和消费者追捧，冠道在2017年包揽了“2017年度最受关注中大型SUV”“年度中大型SUV”“年度都市豪华SUV”等十余个权威奖项。
总而言之，冠道是广汽本田向中国市场交出的诚意之作，“它深刻洞察和把握了当下都市精英人群的汽车消费变化和审美需求，凭借自身强大产品实力为消费者带来全新价值”。而未来，冠道仍将坚定以“技术豪华”的精准定位，不断对冠道进行产品升级。广汽本田表示，冠道必将不负众望，持续给用户提供超越期待的价值。
