这是一个出言必谈大数据的商业时代，也是数据成为企业核心价值的商业时代。

在2017年7月6日中国二手车大会上，车易拍CEO杨雪剑在论坛上发表了“共享数据 共赢未来”的主题演讲，她表示，“中国二手车是一个数据沙漠的行业，有效数据源的获取是这个行业的底层瓶颈。”

不同于京东和淘宝售卖标准化产品，在二手车行业，车况标准往往千差万别，车价也不尽相同。对于这类非标产品的大数据问题，经过很多年依然没有体系性、本质性的改变，至今仍是巨头平台们的盲点，也是行业的痛中之痛。而解决二手车非标产品的标准化问题，将是提升行业效率和透明度的根本。那么，谁能解决这个问题呢？在杨雪剑看来，“这样的大数据必须基于专业，而成于共创、共享和共用。

车易拍最早是从标准化检测技术起步，至2010年车易拍在线交易平台上线。在只有PC互联而没有移动互联的时代，车易拍在完成了“云+端”的基础数据架构后，用了3年多的时间，人工检测积累了20万辆新车二手车车况数据。基于这些数据的反复测算，车易拍得到了一套初步可用的运算模型，并顺势推出了268V二手车标准化检测系统。

“从根本上来说，我们数据的价值是拿来用，目的根本是改变商业逻辑，提升行业效率。”据杨雪剑介绍，在过去，培养一个评估师的基础时间是3年，但是在车易拍，培训一个评估师只用7-30天。同时，原来一人只能管理5-10个评估师的时代已经过去，通过车易拍“云+端”的标准化体系，评估师可以实现无上限的标准化管理。

而在销售方面，以前传统模式下，单车销售周期通常是7天左右，在车易拍则只需15分钟即可达成交易。支撑这样高效率的销售的，则是车易拍的“一红三宝”，即快易拍在线交易平台和车况、车价、车商的大数据体系。基于这套体系的支撑，车易拍自营交易平台可以实现随到随检，随检随拍，定价时间只需需15分钟，一个小时即可完成从检测到交易的全部流程。

此外，二手车的地域流通、跨地域购买占比越来越高，要实现本体系和跨体系高效率一体化的流通，杨雪剑认为，从根本上来说，同样在于车辆大数据的流通和融合。

基于过去的经验积累，车易拍将268V系统进行升级，推出了268V－i车数据平台，该平台将实现两个层级的开放共享，包括系统层级的开放和应用层级的开放。系统层级的开放，如车易拍正与协会的认证标准进行打通，同时与北汽等厂商开始底层数据的打通。另一个层级则是应用层级的开放，比如说这次车易拍重磅推出的易收车产品，它的核心是帮4s店从收车的环节就实现数据化和标准化管理，达到提升置换成功率的目的。

最后，杨雪剑表示，“大家都说数据是核心价值，我认为，数据就像碳元素和钻石，单数据就是碳元素，只要经过再塑造，它就能成为钻石。数据的价值，聚在一起是金，散到每个人独自占有，只能是沙。就像这次大会的主题所倡导的一样，我们要一起共荣、共赢。希望广大业内同仁一起，我们来共同解决行业真正的痛点，成就自身及二手车行业整体的发展。”