新闻记者 高伟

通讯员 李慧敏 王雨珊

5月26日，在湖北省“开局起步‘十五五’ 加力奋进建支点”系列新闻发布会上，荆门市交通运输局党组书记、局长郑伦智介绍，“十五五”时期，荆门将聚力“铁路成网、航运提等、公路加密、航空提能、多式联运”五大方向，加快构建现代化综合立体交通体系,打造中部地区交通物流新枢纽。

荆门国际内陆港，全省首批多式联运示范工程

过去五年，荆门市综合交通投资超过600亿元，中部之中、湖北之中的区位优势进一步凸显：从全省唯一不通高铁的地级市一跃成为高铁枢纽，从仅有一条荆襄古道蝶变“高速成网”，从内陆腹地成为开放高地“通江达海”，交通对经济社会发展的支撑更加有力。荆门市全市社会物流总费用与GDP比率从“十四五”初的17.04%降至12.03%，实现“五连降”，“人享其行、物畅其流”美好图景正一步一个脚印成为现实。

高铁荆门西站

郑伦智介绍，“十五五”时期，仍然是荆门交通大建设大发展，实现跨越赶超的关键历史时期，荆门将从五个方面完善水陆空铁联运交通网络，提升枢纽功能。

建强铁路骨架，强化核心支撑。

谋划争取荆门至随州高速铁路，推动长荆铁路扩能改造，加快实施沙洋疏港铁路等6条铁路专用线建设，打通铁路进港区、进园区“最后一公里”，铁路总里程达到770公里。

聚力航道提等，激发汉江活力。

抢抓汉湘桂水运大通道建设机遇，重点实施兴隆至碾盘山2000吨级航道整治、碾盘山2000吨级二线船闸等项目。统筹浰河、石牌、沙洋等港区协同发展，打造汉江航运枢纽，力争年货物吞吐量突破1800万吨。

江汉运河，南水北调中线一期引江汉江工程，连通长江与汉江

织密公路网络，实现外畅内联。

加快建设武重高速荆门段、荆门至监利、荆门至随州等8个高速公路项目，每年至少建成一条高速公路，2030年运营里程达到800公里，中部大通道格局基本形成。

207国道（乌海线）荆门段

拓展应用场景，发展低空物流。

提升漳河通用机场能级，建设屈家岭通用机场，建成100个左右功能型起降场；常态化运营“荆门漳河—重庆梁平”跨省低空货运航线，培育城市低空交通航线，让“低空出行、空中发货”成为日常。

深化联运融合，提升枢纽效能。

加快构建“一核六区多点”物流枢纽体系，稳定运营10条以上多式联运线路，推进大宗货物“公转水”“公转铁”，持续降低全社会物流成本。