新闻记者 关前裕

通讯员 张春斌 王文童

5月19日下午，湖北省政府新闻办举行“开局起步‘十五五’ 加力奋进建支点”系列新闻发布会十堰专场。十堰市委副书记、市长余珂在回答记者提问时表示，“十五五”时期，十堰将积极顺应新能源和智能网联趋势，推动汽车产业从“制造”向“智造”跃升、从“传统”向“绿色”转型，力争今年整车产量达到27万辆，2030年达到60万辆（其中商用车35万辆、乘用车15万辆、专用车10万辆），深度融入“汉孝随襄十”万亿汽车走廊，让汽车城在数智时代释放新的活力。

十堰因车而建、因车而兴，目前拥有整车企业12家、专用车资质企业56家、零部件企业3167家，是中国商用车之都，并入选全国首批“车路云一体化”应用试点城市。余珂从三个方面介绍了“十五五”时期的重点举措。

新闻发布会现场 新闻记者 关前裕摄

整车向高端绿色智能转型，商乘专协同发力

余珂介绍，今年年初，全球单体规模最大的东风D600中重型商用车智慧工厂正式投产，成为十堰汽车产业迈向高端化的里程碑。未来五年，十堰将坚持纯电、混动、氢燃料多路线并进，构建“商用车全系列、专用车全品类、乘用车多品种、新能源强链条”的完整产业体系。

做强商用车，支持东风商用车、东风特汽、湖北三环、华神等龙头企业提质扩量，持续做强中重卡“看家主业”。加快建成“车路云一体化”应用试点，拓展无人驾驶公交、智慧物流、无人环卫等示范场景，打造全国商用场景全域试点应用标杆城市。

做精专用车，支持湖北一专、驰田、宝路等车企聚焦专业赛道，巩固自卸车、油田车、随车吊等优势产品全国领先地位，拓展无人矿卡、智能冷链、应急救援等细分市场，打造全国一流的高端专用车生产基地。

做大乘用车，深化与东风公司合作，全力推进S33新能源乘用车生产线建设，确保年内投产下线；加快易捷特Sub-A、赛力斯新车型量产迭代，推动十堰乘用车向智能舒适全面跃升。

零部件向专精特新转型，培育“单项冠军”

十堰将聚焦“三电”系统（电池、电机、电控）和“三智”部件（智能座舱、智能驾驶、智能网联），加快商用车电池Pack、氢燃料电池、智能座舱、智能底盘等项目建设。支持万润新能源研发第五代磷酸铁锂、钠离子等电池材料，依托远景动力构建电芯、模组、储能系统集成一体化产业链。引进光纤线束、激光雷达、域控制器等先进零部件生产企业，培育一批细分领域“单项冠军”和“小巨人”企业，推动零部件从“品类全”向“高精尖”跨越，建成全国重要的新一代汽车零部件生产基地。

产业生态向协同高效转型，力争本地配套率超75%

余珂强调，十堰将深化整零协同，让零部件企业与整车厂实现“门对门”供应、“零距离”合作，力争本地配套率超过75%。强化组团出海，推动车企从“卖产品”向“KD组装+本地化服务”升级，让十堰汽车走向更广阔的全球市场。同时，创新商业模式，发展融资租赁、车电分离、检验检测等新业态，积极拓展汽车后市场，持续开展商专用车供应链对接、新能源汽车零部件交易等活动，加快建设商用车流通产业基地，让“中国商用车之都”的品牌叫得更响、传得更远。

余珂表示，十堰将以整车、零部件、产业生态“三箭齐发”，在“汉孝随襄十”万亿汽车走廊中发挥关键节点作用，为全省支点建设贡献“十堰汽车力量”。