湖北日报讯（记者戴辉、通讯员王翔、吴乐为、方正）4月29日，鄂州花湖国际机场高速二期工地一派繁忙，吊车将预制构件运至边坡附近。“这些水沟盖板、边坡结构物组成的小构件，全部由废旧的混凝土块综合利用而成，有2000吨废料‘点石成金’。”湖北交投建设集团项目技术主管刘安宇介绍。

预制构件已应用在工地上。（湖北日报全媒记者戴辉摄）

走进项目全自动小型预制构件生产线，一块块六边形的小型预制构件已被机器人打包装车。这些构件的原料，来自项目拆除的便道以及工程附属物等，由机器先粗加工成粉末，再按一定比例添加到混凝土里。这种由湖北交投建设集团联合省交规院协同攻关、共同研发的高掺量固废基小型预制构件，已在项目完成规模化试生产，经专业检测，产品固废总掺量可达45%以上。

机场高速二期变废为宝。

“目前项目的废弃混凝土块已实现全部综合利用，为交通基建领域绿色低碳转型、固废循环利用探索出可复制、可推广的全新实施路径。”刘安宇测算，2000吨废料变废为宝后，可减碳640吨，相当于多种了6.4万棵绿树，同时还节省40多万元的建设资金。

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此次技术研发依托湖北省交通运输厅重点研发项目《高速公路改扩建多源固废绿色低碳高值化综合路用关键技术》，聚焦传统预制构件依赖普通水泥、天然砂石生产，资源消耗量大、碳排放强度偏高的行业痛点，实现系统性技术革新与双重核心突破。

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2024年3月20日，由湖北交投集团投资75.06亿元建设的鄂州花湖国际机场高速二期动工，全长36.47公里，设计时速120公里，为路基宽度34米的双向六车道高速公路标准。截至目前，项目累计完成产值38.26亿元，占总产值93%，完成年度目标83%。该项目是构建现代化综合交通运输体系的重要一环，正向着今年6月底建成通车的目标全力冲刺。届时鄂州花湖国际机场快速集疏运体系再添一条快速通道，从黄石大冶到花湖机场的车程将由1小时缩短至15分钟。

机场高速二期变废为宝。

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