新闻记者 张盼

通讯员 王璇 刘琼

“我们已常态化运营潜江至武汉阳逻港集装箱航线，物流成本较公路运输降低60%以上。”4月28日，潜江市召开“建功支点、勇打头阵”系列新闻发布会（第七场），介绍潜江市在提升综合交通运输能级、加快构建互联互通综合交通网络方面的具体举措。

推进融圈入群、强化区域协同，交通是重要支撑和关键保障。潜江坚持交通先行，围绕链接“汉襄宜”金三角、融入武汉都市圈、协同仙天潜一体化发展，加速推进公路、水运、铁路协同发力，织密外联内畅交通网络。

沪渝高速潜江段改扩建陈家院大桥

公路建设方面，一方面，扩容加密高速主通道，另一方面，提档升级国省干线。沪渝高速“四改八”全面推进；荆门经潜江至监利高速潜江段项目建设模式已获省政府批复，即将启动投资人招标，力争年内开工建设，“一横两纵”高速新格局加快成型；318国道苏港至丫角段加宽改造建成通车，该市实现318国道全线一级化贯通，全市国道一级化占比达66%，省道二级及以上公路实现全覆盖。同步谋划推进351省道东延竹根滩至仙桃郑场、318国道及240国道绕城改线等项目，引导过境货车分流，构建潜江与天门、仙桃的快速衔接通道。

潜江港泽口港区综合码头

水运建设方面，立足汉江、江汉运河交汇的独特优势，全力推动港口航道提能级。泽口港区综合码头已建成投运，实现该市现代化港口“零的突破”；汉江2000吨级航道整治及兴隆二线船闸正加速建设，千吨级船舶直达长江的瓶颈即将打通。潜江国家高新区战略储备综合码头前期工作取得重大进展，东荆河作业区及进港航道即将纳入省级规划。

潜江至武汉集装箱航线开通

在完善基础设施的同时，潜江大力发展多式联运，畅通物流大通道。目前，潜江至武汉阳逻港集装箱航线已实现常态化运营，物流成本较公路运输降低60%以上。同时，通过公路短途运输接驳、优化港口装卸服务等环节，开发“京山—潜江—重庆”水陆联运业务，累计运行20余航次，发送集装箱650个、货物1.2万吨。抢抓湖北“双枢纽”机遇，深化与武汉吴家山货运站、鄂州花湖机场以及荆州盐卡港、襄阳港等长江汉江沿线港口的战略合作，大力推行“一单制”“一箱制”，积极推进煤炭、矿建砂石、粮食等大宗物资“公转水”、“公转铁”，全力构建链接国内国际双循环物流大通道。

下一步，潜江市将持续攻坚重大交通项目，不断优化运输结构、提升服务能级，以更高标准、更快速度建设新时代江汉平原交通枢纽。